{"id":2791,"date":"2019-07-04T07:06:34","date_gmt":"2019-07-04T07:06:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariaingenieria\/?p=2791"},"modified":"2019-07-04T07:06:34","modified_gmt":"2019-07-04T07:06:34","slug":"trabajo-fin-de-grado-maquina-de-inyeccion-de-bajo-tonelaje-y-su-implementacion-en-la-industria-de-la-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/2019\/07\/trabajo-fin-de-grado-maquina-de-inyeccion-de-bajo-tonelaje-y-su-implementacion-en-la-industria-de-la-automocion\/","title":{"rendered":"Trabajo Fin de Grado: M\u00e1quina de inyecci\u00f3n de bajo tonelaje y su implementaci\u00f3n en la industria de la automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Ignacio Hern\u00e1ndez Palencia<\/strong>, alumno del\u00a0Grado de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica<\/a><\/strong>, present\u00f3 y defendi\u00f3, el pasado martes, 2 de julio de 2019, su Trabajo Fin de Grado titulado \u201cM\u00e1quina de inyecci\u00f3n de bajo tonelaje y su implementaci\u00f3n en la industria de la automoci\u00f3n<\/em><\/strong>\u201d, dirigido por el profesor Joaqu\u00edn Lluch de\u00a0Florida Universit\u00e0ria<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El objeto del Trabajo Fin de Grado ha sido el estudio, dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de una m\u00e1quina de inyecci\u00f3n de pl\u00e1stico de bajo tonelaje y bajo coste que cumpla los est\u00e1ndares de calidad exigidos en el sector de la automoci\u00f3n.<\/p>\n

La necesidad de este estudio, proviene de la fabricaci\u00f3n de peque\u00f1as piezas de pl\u00e1stico, que debido a su tama\u00f1o y peso no son adecuadas, para su fabricaci\u00f3n en m\u00e1quinas de alto tonelaje usadas habitualmente en la industria de la automoci\u00f3n. La introducci\u00f3n de m\u00e1quinas de muy bajo tonelaje y con alto grado de calidad,\u00a0 reduce las barreras de entrada para las pyme en el sector de la automoci\u00f3n.<\/p>\n

Para abordar el presente trabajo, se ha realizado un estudio previo de los sistemas y procedimientos existentes, analizando los mismos desde varios puntos de vista, incluyendo el uso de nuevas tecnolog\u00edas como la impresi\u00f3n 3D, y calculando tama\u00f1os de lote m\u00ednimos que garanticen la rentabilidad del uso de una u otra tecnolog\u00eda en la fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"
An\u00e1lisis de las trayectorias y velocidad de flujo de material durante el proceso de inyecci\u00f3n<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Mediante simulaciones en SolidWorks de las situaciones m\u00e1s desfavorables de trabajo, se han establecido los par\u00e1metros dimensionales b\u00e1sicos del mecanismo de la inyectora para asegurar su perfecto funcionamiento. La construcci\u00f3n del prototipo ha podido confirmar los resultados.<\/p>\n

En la exposici\u00f3n se han aportado no solamente soluciones viables, sino varias l\u00edneas futuras de actuaci\u00f3n que mejoraran a\u00fan m\u00e1s los resultados obtenidos en el presente Trabajo.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una presentaci\u00f3n clara e interesante, el egresado ha respondido a las preguntas del tribunal de manera solvente y con la seguridad del que ha trabajado con gran dedicaci\u00f3n y entusiasmo en un proyecto real.<\/p>\n

\u00a1Felicidades para el nuevo graduado en Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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