{"id":5921,"date":"2012-07-13T20:36:38","date_gmt":"2012-07-13T19:36:38","guid":{"rendered":"http:\/\/floridauniversitariaingenieria.wordpress.com\/?p=558"},"modified":"2012-07-13T20:36:38","modified_gmt":"2012-07-13T19:36:38","slug":"proyectos-fin-de-carrera-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/2012\/07\/proyectos-fin-de-carrera-3\/","title":{"rendered":"Proyectos Fin de Carrera"},"content":{"rendered":"

\"Tribunal<\/a>
Tribunal y asistentes<\/figcaption><\/figure>
\nEl pasado viernes, 6 de julio, se presentaron tres proyectos de Ingenier\u00eda T\u00e9cnica especialidad Mec\u00e1nica desarrollados en el CMT, perteneciente Departamento de M\u00e1quinas y Motores T\u00e9rmicos de la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenieros Industriales, de la UPV, a quien agradecemos su colaboraci\u00f3n.<\/p>\n

Adaptaci\u00f3n de instalaciones experimentales en un motor monocil\u00edndrico transparente para la investigaci\u00f3n de nuevos modos de combusti\u00f3n diesel de baja temperatura<\/span><\/em><\/h3>\n

El alumno Juan Jos\u00e9 Andr\u00e9s Albert, codirigido por el doctor Jos\u00e9 Vicente Garc\u00eda Ortiz desde Florida y del doctor Antonio Garc\u00eda en el CMT, ha presentado y defendido este proyecto en el que, tras una introducci\u00f3n al tema de los motores t\u00e9rmicos y al motor transparente, describe las modificaciones realizadas en la sala de ensayos concluyendo con los resultados y su aplicaci\u00f3n en la industria.
\n

\"Juan<\/a>
Juan Jos\u00e9 Andr\u00e9s Albert<\/figcaption><\/figure>
\n\"Prolongador<\/a>\u00a0\u00a0 \"Mapas<\/a><\/p>\n

Estudio experimental de un motor MD5 sobrealimentado por compresi\u00f3n en doble etapa para downsizing.<\/em><\/span><\/h3>\n

Con la codirecci\u00f3n de los doctores Jos\u00e9 Vicente Garc\u00eda Ortiz y Miguel \u00c1ngel Ortiz Garc\u00eda el alumno Miguel Ponce Nieto de Ingenier\u00eda T\u00e9cnica especialidad Mec\u00e1nica, expuso su proyecto basado en los ensayos propuestos por una empresa de autom\u00f3viles. Explica los conceptos de downsizing, la turbosobrealimentaci\u00f3n por compresi\u00f3n en doble etapa, que es la utilizada por el motor de la instalaci\u00f3n y de la normas EURO V y EURO VI que debe cumplir.
\n

\"Miguel<\/a>
Miguel \u00c1ngel Ponce Nieto<\/figcaption><\/figure>
\n\"Sala<\/a>\u00a0 \"Common<\/a>
\nConcluye con la descripci\u00f3n de la sala de ensayo, de la instrumentaci\u00f3n que se ha empleado y los par\u00e1metros a medir y variables que regular, los resultados, el presupuesto, etc.<\/p>\n

Modelado y caracterizaci\u00f3n del proceso de transferencia de calor en un turbogrupo para automoci\u00f3n.<\/em><\/span><\/h3>\n

El alumno \u00c1ngel Ojeda Poyatos, de la doble titulaci\u00f3n Ingenier\u00eda T\u00e9cnica Mec\u00e1nica y Electr\u00f3nica, dirigido por el doctor Jos\u00e9 Vicente Garc\u00eda expuso su proyecto mec\u00e1nico, de directa aplicaci\u00f3n a la industria.
\nTras definir los modelos matem\u00e1ticos y los mapas de funcionamiento de los turbogrupos, describe la instrumentaci\u00f3n del turbogrupo, la sala de ensayos y el sistema de adquisici\u00f3n de datos. Concluye con el modelo t\u00e9rmico, la planificaci\u00f3n y realizaci\u00f3n de los ensayos.
\n

\"\u00c1ngel<\/a>
\u00c1ngel Ojeda Poyatos<\/figcaption><\/figure>
\n\"Banco<\/a>\u00a0 \"Banco<\/a>
\nTodas las presentaciones fueron did\u00e1cticas, amenas y convincentes; incluyendo conclusiones y posibles trabajos futuros.
\nFelicitamos a los nuevos ingenieros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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