{"id":6027,"date":"2018-07-17T07:08:28","date_gmt":"2018-07-17T06:08:28","guid":{"rendered":"https:\/\/floridauniversitariaingenieria.wordpress.com\/?p=2408"},"modified":"2018-07-17T07:08:28","modified_gmt":"2018-07-17T06:08:28","slug":"trabajo-fin-de-grado-estudio-de-rentabilidad-de-los-diferentes-combustibles-para-los-turismos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/2018\/07\/trabajo-fin-de-grado-estudio-de-rentabilidad-de-los-diferentes-combustibles-para-los-turismos\/","title":{"rendered":"Trabajo Fin de Grado: Estudio de rentabilidad de los diferentes combustibles para los turismos"},"content":{"rendered":"

Francisco Requena Ferriol<\/strong>, alumno del Grado de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica<\/a>, present\u00f3 y defendi\u00f3 el 09 de julio de 2018, su Trabajo Fin de Grado titulado \u201cEstudio de rentabilidad de los diferentes combustibles para los turismos<\/strong>\u201d, dirigido por el profesor Dr.I.I. \u00d3scar Rosell\u00f3 Millet de Florida Universit\u00e0ria<\/a>.
\n\"\"<\/a>
\nEn el trabajo realizado, se ha planteado un Estudio de Rentabilidad que permita seleccionar, bajo el criterio puramente econ\u00f3mico, entre la posibilidad de un automovil a gasolina, gas\u00f3leo, h\u00edbrido a gas o gasolina, el\u00e9ctrico, o de gas natural y\/o vehicular. Este estudio, permite, aparte de los criterios de sostenibilidad medioambiental observar que cada vez m\u00e1s, la alternativa el\u00e9ctrica presenta otras ventajas econ\u00f3micas, cu\u00e1ndo se limita su uso al urbano.
\n\"\"<\/a>
\nEl proyecto ha consistido, en ver la bondad y retorno de cada una de las versiones diferentes de automovil, seg\u00fan su funcionamiento (gasolina, diesel, h\u00edbrido, el\u00e9ctrico, GNV, etc) y seg\u00fan diferentes categor\u00edas de \u00e9stos (peque\u00f1os, compactos, medios y alta gama). Los criterios de viabilidad econ\u00f3mica\/rentabilidad empleados, han sido el VAN, TIR y PAY-BACK. Viendo, que el sobrecoste actual de unos modelos el\u00e9ctricos, se recuper\u00e1n en per\u00edodo de tiempo bastante largo y\/o a muy altos kilometrajes, en gran medida, por el bajo coste del combustible. Existe inconvenientes actuales como es la falta de infraestructuras de recarga y sobretodo el elevado precio actual de los coches el\u00e9ctricos.
\nEl alumno ha mostrado su solvencia en la defensa y realizaci\u00f3n del Trabajo Fin de Grado, as\u00ed como su buen criter\u00edo en el dise\u00f1o y elecci\u00f3n de los Componentes, y su posterior exposici\u00f3n y defensa.
\n\u00a1Felicitaciones al graduado!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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