{"id":6028,"date":"2018-07-18T07:36:23","date_gmt":"2018-07-18T06:36:23","guid":{"rendered":"https:\/\/floridauniversitariaingenieria.wordpress.com\/?p=2427"},"modified":"2018-07-18T07:36:23","modified_gmt":"2018-07-18T06:36:23","slug":"trabajo-fin-de-grado-estudio-de-rentabilidad-de-la-comparativa-de-vehiculos-comerciales-para-diferentes-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/2018\/07\/trabajo-fin-de-grado-estudio-de-rentabilidad-de-la-comparativa-de-vehiculos-comerciales-para-diferentes-combustibles\/","title":{"rendered":"Trabajo Fin de Grado: Estudio de rentabilidad de la comparativa de veh\u00edculos comerciales para diferentes combustibles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify\"><strong>Miguel \u00c1ngel Mart\u00ednez Melado<\/strong>, alumno del <a href=\"http:\/\/www.floridauniversitaria.es\/es-ES\/OfertaAcademica\/grados\/Paginas\/grado-mecanica.aspx?Perfil=Florida+Universitaria&amp;Grado=Ingenier%c3%ada+Mec%c3%a1nica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Grado de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica<\/a>, present\u00f3 y defendi\u00f3 el 16 de julio de 2018, su Trabajo Fin de Grado titulado \u201c<strong>Estudio de rentabilidad de la comparativa de veh\u00edculos comerciales para diferentes combustibles<\/strong>\u201d, dirigido por el profesor Dr.I.I. \u00d3scar Rosell\u00f3 Millet de <a href=\"http:\/\/www.floridauniversitaria.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Florida Universit\u00e0ria<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariaingenieria\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/07\/miguela-martinez.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-2428\" src=\"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariaingenieria\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/07\/miguela-martinez.jpg?w=593\" alt=\"\" width=\"593\" height=\"395\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">En el trabajo realizado, se ha planteado un Estudio de Rentabilidad que permita seleccionar, bajo el criterio puramente econ\u00f3mico, entre la posibilidad de un veh\u00edculo comercial a gasolina, gas\u00f3leo, el\u00e9ctrico, o de gas natural y\/o vehicular. Este estudio, permite, aparte de los criterios de sostenibilidad medioambiental observar que cada vez m\u00e1s, la alternativa el\u00e9ctrica presenta otras ventajas econ\u00f3micas, cu\u00e1ndo se limita su uso al urbano.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariaingenieria\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/07\/miguela-martinez-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-2429\" src=\"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariaingenieria\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2018\/07\/miguela-martinez-2.jpg?w=593\" alt=\"\" width=\"593\" height=\"262\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">El proyecto ha consistido, en ver la bondad y retorno de cada una de las versiones diferentes de veh\u00edculo comerciales (furgonetas peque\u00f1as), seg\u00fan su funcionamiento (gasolina, diesel, , el\u00e9ctrico, GNV, etc). Los criterios de viabilidad econ\u00f3mica\/rentabilidad empleados, han sido el VAN, TIR y PAY-BACK. El \u00a0sobrecoste actual de los modelos el\u00e9ctricos, se recuper\u00e1 en per\u00edodo de tiempo prudencial, en gran medida, por el bajo coste del combustible. Existe inconvenientes actuales como es la falta de infraestructuras de recarga y sobretodo el elevado precio actual de los coches el\u00e9ctricos. Actualmente es una muy buena opci\u00f3n la versi\u00f3n el\u00e9ctrica, pues su precio es comedido y no existe tanta diferencia respecto a sus competidores.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">El alumno ha mostrado su solvencia en la defensa y realizaci\u00f3n del Trabajo Fin de Grado, as\u00ed como su buen criter\u00edo en el dise\u00f1o y elecci\u00f3n de los Componentes, y su posterior exposici\u00f3n y defensa.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\"><strong>\u00a1Felicitaciones al graduado!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Miguel \u00c1ngel Mart\u00ednez Melado, alumno del Grado de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica, present\u00f3 y defendi\u00f3 el 16 de julio de 2018, su Trabajo Fin de Grado titulado \u201cEstudio de rentabilidad de la comparativa de veh\u00edculos comerciales para diferentes combustibles\u201d, dirigido por el profesor Dr.I.I. \u00d3scar Rosell\u00f3 Millet de Florida Universit\u00e0ria. 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