{"id":9066,"date":"2024-10-07T06:30:21","date_gmt":"2024-10-07T06:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/?p=9066"},"modified":"2024-10-07T06:36:00","modified_gmt":"2024-10-07T06:36:00","slug":"trabajo-fin-de-grado-optimizacion-del-circuito-electrico-para-el-aprovechamiento-de-energia-generada-por-discos-piezoelectricos-en-autobuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/2024\/10\/trabajo-fin-de-grado-optimizacion-del-circuito-electrico-para-el-aprovechamiento-de-energia-generada-por-discos-piezoelectricos-en-autobuses\/","title":{"rendered":"Trabajo Fin de Grado: Optimizaci\u00f3n del circuito el\u00e9ctrico para el aprovechamiento de energ\u00eda generada por discos piezoel\u00e9ctricos en autobuses"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong>Ram\u00f3n P\u00e9rez Mart\u00ednez<\/strong>, alumno del\u00a0<a href=\"https:\/\/www.floridauniversitaria.es\/titulacion\/grado-en-ingenieria-electronica-industrial-y-automatica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Grado en<\/strong><strong> Ingenier\u00eda Electr\u00f3nica Industrial y Autom\u00e1tica<\/strong><\/a>, present\u00f3 y defendi\u00f3 su Trabajo Fin de Grado el d\u00eda 27 de septiembre de 2024. El t\u00edtulo del mismo es \u201cOptimizaci\u00f3n del circuito el\u00e9ctrico para el aprovechamiento de energ\u00eda generada por discos piezoel\u00e9ctricos en autobuses\u201d y ha sido dirigido por el profesor Luis David S\u00e1nchez de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.floridauniversitaria.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Florida Universit\u00e0ria.<\/strong><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-9067\" src=\"http:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2024\/10\/ramon-perez-martinez-electronica-1024x462.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"292\" srcset=\"https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2024\/10\/ramon-perez-martinez-electronica-1024x462.jpg 1024w, https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2024\/10\/ramon-perez-martinez-electronica-300x135.jpg 300w, https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2024\/10\/ramon-perez-martinez-electronica-768x347.jpg 768w, https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2024\/10\/ramon-perez-martinez-electronica-1536x693.jpg 1536w, https:\/\/blogs.florida.es\/floridauniversitariablog\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2024\/10\/ramon-perez-martinez-electronica-2048x924.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 648px) 100vw, 648px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En el actual contexto de b\u00fasqueda de soluciones energ\u00e9ticas sostenibles, el aprovechamiento de la energ\u00eda residual de los sistemas de transporte representa una oportunidad significativa. Los autobuses el\u00e9ctricos, que ya promueven un modelo de movilidad m\u00e1s ecol\u00f3gica, tambi\u00e9n tienen el potencial de generar su propia energ\u00eda mediante la integraci\u00f3n de discos piezoel\u00e9ctricos que generen energ\u00eda a partir de las oscilaciones del autob\u00fas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El TFG se ha centrado en el dise\u00f1o y optimizaci\u00f3n del circuito el\u00e9ctrico para almacenar en las bater\u00edas de los autobuses la energ\u00eda generada por los discos piezoel\u00e9ctricos ubicados en las suspensiones de los mismos. Los sistemas piezoel\u00e9ctricos, al ser deformados mec\u00e1nicamente por la aplicaci\u00f3n de una fuerza externa, generan energ\u00eda en forma de tensi\u00f3n y corriente pulsantes. Para su almacenamiento en bater\u00edas es necesario rectificar y adecuar la tensi\u00f3n generada a los niveles necesarios para conseguir la carga de las bater\u00edas. De este modo, circuitos clave en la electr\u00f3nica de potencia como los convertidores AC\/DC y convertidores DC\/DC han sido claves para el desarrollo de una soluci\u00f3n t\u00e9cnica viable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El TFG ha abarcado todas las fases del proyecto t\u00e9cnico, incluyendo los dise\u00f1os y estudios realizados en la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica necesaria y enmarcados en el cumplimiento de la normativa aplicable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El desarrollo de la exposici\u00f3n fue din\u00e1mico e interesante. Adem\u00e1s, el egresado ha respondido a las preguntas del tribunal con solvencia, demostrando un alto nivel de comprensi\u00f3n de los diferentes aspectos comprendidos en su proyecto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00a1Enhorabuena al nuevo graduado en Ingenier\u00eda Electr\u00f3nica Industrial y Autom\u00e1tica!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ram\u00f3n P\u00e9rez Mart\u00ednez, alumno del\u00a0Grado en Ingenier\u00eda Electr\u00f3nica Industrial y Autom\u00e1tica, present\u00f3 y defendi\u00f3 su Trabajo Fin de Grado el d\u00eda 27 de septiembre de 2024. 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