Trabajo Fin de Grado: Adecuación de una línea de envasado a los requisitos de seguridad industrial mediante la implantación de resguardos y sistemas de protección

José Miguel Duval Bea, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Adecuación de una línea de envasado a los requisitos de seguridad industrial mediante la implantación de resguardos y sistemas de protección”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el análisis de una línea de envasado del sector alimentario y en el diseño de una propuesta de adecuación orientada a mejorar la seguridad de la instalación y adaptarla a los requisitos normativos vigentes. Para ello, se estudiaron las zonas de riesgo presentes en la línea, se evaluaron las necesidades de protección y se desarrolló una solución basada en la incorporación de resguardos, sistemas de enclavamiento y dispositivos de seguridad.

A partir de la aplicación de la normativa específica de seguridad de máquinas y de los cálculos realizados, se definieron las distancias de seguridad necesarias y las características de los elementos de protección más adecuados para minimizar los riesgos asociados al funcionamiento y mantenimiento de la instalación. El proyecto se completa con la documentación técnica correspondiente, incluyendo memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones y presupuesto.

Los resultados obtenidos muestran la viabilidad de la solución propuesta para reforzar la seguridad de la línea y mejorar las condiciones de trabajo de los operarios, contribuyendo al cumplimiento de los requisitos industriales actuales.

La exposición fue clara y rigurosa, y el alumno respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

Trabajo Fin de Grado: Optimización del proceso de diseño y transferencia a producción de sistemas de conversión de energía (PV/BESS) en entornos industriales de alta potencia

El estudiante del Grado en Ingeniería Mecánica, Jorge Muñoz Tomás, ha defendido su Trabajo Fin de Grado titulado “Optimización del proceso de diseño y transferencia a producción de sistemas de conversión de energía (PV/BESS) en entornos industriales de alta potencia”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El proyecto aborda una necesidad real del sector industrial vinculada a los sistemas de almacenamiento energético mediante baterías (BESS). Como resultado, Jorge ha desarrollado una herramienta basada en Python capaz de automatizar la validación de configuraciones técnicas y la generación de documentación necesaria para los procesos de ingeniería, gestión de materiales y producción.

La solución propuesta permite reducir tiempos de trabajo, mejorar la trazabilidad de la información y minimizar errores en la transferencia de datos entre los distintos departamentos implicados en el desarrollo de equipos de conversión de energía de alta potencia. Además, facilita la integración del flujo documental con entornos industriales como SAP, CATIA y ENOVIA.

Con este trabajo, el estudiante pone de manifiesto el potencial de la automatización y la digitalización para mejorar la eficiencia de los procesos industriales, contribuyendo al desarrollo de soluciones más robustas y sostenibles en el ámbito de la transición energética.

La exposición fue clara y rigurosa, y el alumno respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

Trabajo Fin de Grado: Desarrollo y validación de un modelo hidráulico de una red de abastecimiento mediante EPANET para el análisis de su comportamiento operativo

David Juárez Rodríguez, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Desarrollo y validación de un modelo hidráulico de una red de abastecimiento mediante EPANET para el análisis de su comportamiento operativo”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el desarrollo de un modelo hidráulico de una red real de abastecimiento de agua, con el objetivo de analizar su funcionamiento, evaluar distintos escenarios de operación y disponer de una herramienta que facilite la gestión y la toma de decisiones sobre la infraestructura.

Para ello, se llevó a cabo la recopilación y tratamiento de datos de la red, la caracterización de sus principales elementos hidráulicos y su implementación mediante el software de simulación EPANET. A partir de las simulaciones realizadas, se pueden analizar parámetros como caudales, presiones, niveles en depósitos y funcionamiento de los equipos de bombeo, así como identificar posibles puntos críticos y oportunidades de mejora en la explotación de la instalación.

Los resultados obtenidos demuestran la utilidad del modelo desarrollado como herramienta de apoyo para la gestión de redes de abastecimiento, permitiendo evaluar el comportamiento hidráulico del sistema ante distintas situaciones y facilitando la planificación de futuras actuaciones de optimización.

La exposición fue clara, rigurosa y bien estructurada, destacando el dominio mostrado por el alumno tanto de los fundamentos de la hidráulica aplicada como de las herramientas de simulación empleadas. Asimismo, respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal, demostrando un conocimiento profundo del trabajo realizado. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!

Trabajo Fin de Grado: Digitalización y mejora de una planta de producción mediante tecnologías de Industria 4.0 y Lean Manufacturing

Javier Rodrigo López, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Digitalización y mejora de una planta de producción mediante tecnologías de Industria 4.0 y Lean Manufacturing” en Florida Universitària, bajo la dirección de la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el análisis y la propuesta de mejora de una planta industrial dedicada a la fabricación de productos de limpieza, con el objetivo de incrementar su eficiencia productiva mediante la integración de herramientas de digitalización, automatización y mejora continua. El estudio se centró en la identificación de las principales causas de pérdida de productividad, así como en la evaluación de oportunidades para optimizar los procesos de fabricación y la gestión de la información en planta.

La propuesta desarrollada permite avanzar hacia un modelo de producción más digitalizado y conectado, facilitando la obtención de información en tiempo real, el seguimiento de indicadores clave de rendimiento y la toma de decisiones basada en datos. Además, el trabajo incluye un análisis técnico y económico de las mejoras planteadas, evaluando su viabilidad y el potencial impacto sobre la reducción de tiempos improductivos, la mejora de la productividad y el aumento de la competitividad de la planta.

Los resultados obtenidos ponen de manifiesto el potencial de las tecnologías de Industria 4.0 para mejorar la gestión de procesos industriales tradicionales, demostrando cómo la combinación de digitalización y metodologías de mejora continua puede contribuir significativamente a optimizar el rendimiento operativo de una instalación productiva.

La exposición fue clara y bien estructurada, destacando el dominio del alumno sobre las herramientas de automatización industrial, digitalización y mejora de procesos. Además, respondió con solvencia a las preguntas del tribunal, demostrando un sólido conocimiento del trabajo realizado. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!

Trabajo Fin de Grado: Diseño y validación estructural de un vehículo eléctrico ligero

Lluc Satorres Ginés, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño y validación estructural de un vehículo eléctrico ligero”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el diseño completo de un vehículo eléctrico ligero, abordando tanto la definición de la arquitectura general del prototipo como la integración de los principales sistemas mecánicos y eléctricos. Para ello, se desarrolló el modelo tridimensional del vehículo, se seleccionaron los componentes comerciales más adecuados y se diseñó un chasis tubular capaz de satisfacer los requisitos funcionales y estructurales establecidos en las fases iniciales del proyecto.

Una parte destacada del trabajo ha sido la validación estructural del chasis mediante la aplicación del método de los elementos finitos (FEM), que permitió analizar la distribución de tensiones y deformaciones bajo las cargas estáticas consideradas. Los resultados obtenidos muestran que la estructura presenta una elevada capacidad resistente y confirman la viabilidad del diseño propuesto en esta fase preliminar de desarrollo.

El proyecto se completa con la documentación técnica correspondiente, incluyendo memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones y presupuesto, proporcionando una base sólida para una futura fabricación y validación experimental del prototipo.

Los resultados alcanzados evidencian la viabilidad técnica de la solución planteada y ponen de manifiesto la importancia de la ingeniería en el desarrollo de sistemas de movilidad más sostenibles y eficientes.

La exposición fue clara y rigurosa, y el alumno respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

Trabajo Fin de Grado: Estudio aerodinámico de un coche de Fórmula 1

Santiago Cabrera Guía, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el pasado 22 de septiembre su Trabajo Fin de Grado titulado “Estudio aerodinámico de un coche de Fórmula 1” en Florida Universitària, bajo la dirección de la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el estudio de la evolución de la aerodinámica en la Fórmula 1 a través del análisis de uno de sus elementos más relevantes: el alerón delantero. El proyecto combina una amplia revisión de los principios aerodinámicos aplicados a la competición automovilística con simulaciones numéricas mediante dinámica de fluidos computacional (CFD), permitiendo comparar el comportamiento de diseños pertenecientes a distintas épocas de la categoría reina del automovilismo.

Los resultados obtenidos evidencian el enorme progreso experimentado por la aerodinámica en la Fórmula 1. Las simulaciones mostraron que el alerón del Red Bull RB16 genera más de un 200 % de carga aerodinámica adicional respecto al Ferrari 641, con un incremento mucho más moderado de la resistencia aerodinámica. Asimismo, el trabajo pone de manifiesto cómo la incorporación de herramientas avanzadas de simulación y el perfeccionamiento de los diseños multicapa han permitido desarrollar soluciones significativamente más eficientes.

Además, el proyecto incluyó una propuesta de mejora para el diseño histórico analizado, demostrando la aplicabilidad de las técnicas CFD como herramienta de apoyo al diseño y optimización de componentes en ingeniería. Los resultados obtenidos ponen en valor la importancia de la aerodinámica y de la simulación computacional en el desarrollo de vehículos de altas prestaciones y en la mejora continua de los procesos de diseño industrial.

La exposición fue clara, rigurosa y bien estructurada, destacando el dominio del alumno sobre los conceptos de mecánica de fluidos, aerodinámica y simulación numérica. Además, respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal, demostrando un elevado conocimiento técnico del trabajo realizado.

¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!

Trabajo Fin de Grado: Proyecto de una instalación para refrigeración de procesos en industria alimentaria

Guillem García Almarche, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el 22 de septiembre su Trabajo Fin de Grado titulado “Proyecto de una instalación para refrigeración de procesos en industria alimentaria” en Florida Universitària, bajo la dirección de la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el diseño y dimensionamiento de una instalación de refrigeración industrial destinada a una planta de fabricación de rosquilletas, con el objetivo de garantizar las condiciones térmicas necesarias para el correcto desarrollo del proceso productivo y el mantenimiento de la calidad del producto alimentario. El proyecto abarcó tanto las zonas de producción como las áreas de envasado, contemplando criterios de eficiencia energética, seguridad y cumplimiento normativo.

Para ello, se desarrolló una solución centralizada basada en enfriadoras de agua, depósitos de inercia, redes hidráulicas, climatizadores y aeroenfriadores distribuidos en las distintas zonas de la planta. El trabajo incluyó el cálculo detallado de cargas térmicas, dimensionamiento de tuberías, pérdidas de carga, selección de equipos, diseño del sistema de control y análisis del impacto ambiental asociado mediante el indicador TEWI.

La instalación diseñada permite cubrir una demanda frigorífica total cercana a los 330 kW, asegurando las condiciones de temperatura requeridas para obradores y líneas de envasado. Asimismo, la propuesta incorpora medidas orientadas a mejorar la eficiencia operativa y la seguridad, minimizando la presencia de refrigerante en las zonas ocupadas mediante el uso de circuitos secundarios de agua fría y cumpliendo con las exigencias del Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigoríficas.

Los resultados obtenidos ponen de manifiesto la importancia de una adecuada ingeniería de diseño en las instalaciones de refrigeración industrial, demostrando cómo la integración de criterios técnicos, energéticos y normativos permite desarrollar soluciones eficientes y adaptadas a las necesidades reales de la industria alimentaria.

La exposición fue precisa y muy completa, reflejando el dominio del alumno sobre los sistemas frigoríficos industriales, el cálculo de instalaciones térmicas y la normativa aplicable. Además, respondió con seguridad a las preguntas planteadas por el tribunal, demostrando una sólida comprensión de los aspectos técnicos y de ingeniería desarrollados en el proyecto. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!

Trabajo Fin de Grado: Diseño de una línea automatizada de transporte y almacenamiento de palets

Alejandro Yuste Pérez, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el pasado 22 de septiembre su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño de una línea automatizada de transporte y almacenamiento de palets” en Florida Universitària, bajo la dirección de la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el diseño mecánico y funcional de una instalación automatizada destinada al transporte, almacenamiento temporal y recuperación de mercancías paletizadas en una nave industrial con limitaciones de altura. Partiendo de las restricciones físicas de la instalación, el alumno desarrolló una solución innovadora basada en almacenamiento horizontal automatizado, capaz de optimizar el espacio disponible y minimizar la intervención manual en las operaciones logísticas.

El proyecto contempla una línea automatizada formada por transportadores, estaciones de almacenamiento, sistemas de transferencia y un carro automatizado central encargado de distribuir y recuperar los palets de las distintas posiciones. La solución diseñada incluye 28 estaciones de almacenamiento y sistemas de identificación, posicionamiento y seguridad que permiten gestionar de forma automática tanto la ubicación como la recuperación de las unidades de carga.

Además del diseño funcional de la instalación, el trabajo desarrolló el dimensionamiento mecánico de los principales elementos del sistema, incluyendo accionamientos, ruedas, ejes, cadenas, piñones y estructuras. Asimismo, se llevaron a cabo cálculos de resistencia y simulaciones mediante elementos finitos para verificar el comportamiento estructural de los componentes más relevantes y garantizar su correcto funcionamiento bajo las condiciones de trabajo previstas. [

Los resultados obtenidos demuestran la viabilidad técnica de una solución de almacenamiento automatizado horizontal como alternativa a los almacenes verticales tradicionales cuando existen limitaciones arquitectónicas. El proyecto pone en valor la aplicación integrada de conocimientos de diseño mecánico, automatización industrial, logística y seguridad para resolver necesidades reales del entorno industrial.

La exposición fue dinámica, rigurosa y perfectamente estructurada, destacando el dominio del alumno sobre el diseño de sistemas automatizados, la selección de componentes mecánicos y el análisis estructural. Asimismo, respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal, demostrando una excelente comprensión del proyecto desarrollado y de sus aplicaciones en el ámbito industrial.

¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!

Trabajo Fin de Grado: Diseño de una instalación para el transporte de chocolate mediante tubería encamisada con sistema de recuperación de producto PIG en una planta industrial alimentaria

El pasado 22 de septiembre, el estudiante del Grado en Ingeniería Mecánica, Daniel Cortes Sempere, defendió en Florida Universitària su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño de una instalación para el transporte de chocolate mediante tubería encamisada con sistema de recuperación de producto PIG en una planta industrial alimentaria” dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El proyecto desarrolla el diseño de una nueva línea de transporte de chocolate en una planta de producción industrial, con el objetivo de aumentar la capacidad productiva, minimizar las pérdidas de producto y mejorar la eficiencia de los procesos de limpieza. Para ello, se llevó a cabo el dimensionamiento hidráulico y térmico de la instalación, la selección de materiales aptos para uso alimentario, el diseño de la estructura de soporte y la integración de un sistema PIG para la recuperación del producto remanente en las tuberías.

Los resultados obtenidos demuestran la viabilidad técnica de la solución propuesta, permitiendo garantizar las condiciones de transporte del chocolate, reducir las mermas asociadas a los cambios de producción y optimizar los procesos de operación y mantenimiento de la instalación. Asimismo, el trabajo incorpora criterios de diseño higiénico, eficiencia energética y cumplimiento de la normativa industrial aplicable al sector alimentario.

La defensa puso de manifiesto la capacidad del estudiante para abordar un problema real de ingeniería desde una perspectiva multidisciplinar, integrando conocimientos de mecánica de fluidos, transferencia de calor, cálculo estructural, diseño mecánico, ciencia de materiales y automatización industrial. La exposición fue clara y rigurosa, y el alumno respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal.

¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

Trabajo Fin de Grado: El análisis de vibraciones al servicio del mantenimiento predictivo

El estudiante Alberto Ortiz, del Grado en Ingeniería Mecánica, ha desarrollado un Trabajo Fin de Grado en Florida Universitària titulado “Estimación de la vida útil de una reductora mediante análisis de vibraciones”, centrado en una reductora de una grúa portuaria RTG mediante técnicas de análisis de vibraciones.

El proyecto evalúa el estado de este componente crítico sin necesidad de desmontarlo, utilizando mediciones reales realizadas bajo diferentes condiciones de carga. Los resultados confirmaron un comportamiento estable y niveles de vibración dentro de los límites recomendados, lo que indica una condición operativa satisfactoria.

Además, el trabajo propone una metodología de seguimiento periódico que permite detectar posibles deterioros de forma anticipada, facilitando la planificación de intervenciones y reduciendo el riesgo de averías y paradas no programadas.

Una de las mediciones en la reductora

Esta investigación pone de relieve el valor del mantenimiento predictivo para mejorar la fiabilidad, disponibilidad y eficiencia de los equipos industriales, especialmente en entornos tan exigentes como las terminales portuarias.

¡Enhorabuena a Alberto Ortiz por este excelente trabajo y su contribución al desarrollo de soluciones de mantenimiento más inteligentes y eficientes!