Autor: mtmoreno@florida.local

El estudiante del Grado en Ingeniería Mecánica de Florida Universitària, Jaime Izquierdo Rovira, ha desarrollado su Trabajo Fin de Grado en colaboración con Magna Seating Valencia, bajo la dirección de la Dra. María Dolores Reyes Tolosa.

El proyecto aborda la automatización de un proceso productivo real dentro del sector industrial. A lo largo del trabajo, Jaime ha participado en el análisis de las necesidades de la empresa, la valoración de diferentes alternativas y el desarrollo e implantación de una solución automatizada.

El TFG integra conocimientos de diferentes ámbitos de la Ingeniería Mecánica, como el diseño, la robótica industrial, los sistemas neumáticos, la seguridad de máquinas y el análisis técnico y económico. El estudiante también ha intervenido en el diseño y desarrollo de una solución mecánica específica para responder a una de las necesidades detectadas durante la implantación.

Además de estudiar la viabilidad del proyecto, el trabajo recoge el proceso de puesta en marcha y la necesidad de realizar ajustes para adaptar la solución a las condiciones reales de producción. De esta manera, el proyecto refleja el carácter dinámico de la ingeniería industrial, donde el diseño, las pruebas y la mejora continua forman parte de un mismo proceso.

Este TFG constituye una experiencia especialmente valiosa para el estudiante, al permitirle aplicar los conocimientos adquiridos durante el grado a un reto industrial real y participar en las diferentes fases de un proyecto de automatización.

El trabajo pone también de manifiesto la importancia de la colaboración entre Florida Universitària y las empresas del entorno para acercar al estudiantado a la realidad profesional y favorecer el desarrollo de soluciones vinculadas con las necesidades actuales de la industria.

¡Enhorabuena Jaime, ahora a por futuros retos profesionales!

Marco Juan Ordeig, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica de Florida Universitària, ha presentado y defendido su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño y optimización estructural de un sistema decorativo para fachadas exteriores de una empresa del sector retail”.

El Trabajo Fin de Grado parte de un proyecto industrial real, que aborda el estudio y optimización de la perfilería estructural empleada en elementos decorativos de gran formato destinados a fachadas exteriores. El objetivo del proyecto ha sido analizar diferentes soluciones desde una perspectiva propia de la ingeniería de valor, buscando un equilibrio entre comportamiento mecánico, consumo de material, facilidad de fabricación, suministro y coste.

A lo largo del trabajo, Marco ha realizado un estudio y selección de materiales, analizando diferentes aleaciones de aluminio en función de sus propiedades mecánicas, resistencia a la corrosión, soldabilidad, disponibilidad y coste. El proyecto incorpora también el análisis de diferentes alternativas de suministro y proveedores, considerando no solo criterios económicos, sino también aspectos como los plazos de entrega, disponibilidad de perfiles, cantidades mínimas de pedido o flexibilidad de suministro.

Una de las partes centrales del TFG ha consistido en el desarrollo y comparación de diferentes alternativas de perfilería estructural, evaluando parámetros como la masa, las propiedades geométricas de las secciones, la rigidez, la resistencia y la estabilidad. Este análisis ha permitido seleccionar una solución que busca un compromiso adecuado entre reducción de material y prestaciones mecánicas, así como identificar nuevas posibilidades de optimización que requerirían una validación estructural específica antes de su aplicación industrial.

El trabajo muestra así, cómo la Ingeniería Mecánica puede contribuir a la optimización de soluciones industriales reales, integrando conocimientos de selección de materiales, resistencia de materiales, diseño mecánico, fabricación, aprovisionamiento y análisis económico dentro de un mismo proceso de toma de decisiones.

Durante la defensa, Marco expuso el proceso seguido y justificó las decisiones adoptadas a lo largo del proyecto, mostrando el carácter aplicado del trabajo y su vinculación directa con el entorno profesional.

¡Enhorabuena a Marco por la defensa de su Trabajo Fin de Grado y por completar esta última etapa del Grado en Ingeniería Mecánica!

Alex Sendra Roca De Togores, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Implementación de mantenimiento On Condition en flota de camiones de recogida de residuos urbanos   dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado plantea una propuesta de mejora del mantenimiento de una flota de camiones de recogida de residuos sólidos urbanos, partiendo de la necesidad de aumentar la disponibilidad operativa de los vehículos y de reducir la incertidumbre asociada a determinadas averías. El proyecto se centra en el equipo recolector-compactador, ya que es el conjunto funcional que permite realizar las operaciones de carga, compactación y descarga de residuos, y cuya indisponibilidad puede afectar directamente a la continuidad del servicio.

La solución desarrollada consiste en una estrategia de mantenimiento basado on condition, orientado a la monitorización de variables representativas del estado de los sistemas críticos seleccionados. Para ello, el trabajo analiza la situación actual del mantenimiento, compara distintas alternativas, identifica los sistemas prioritarios y define una arquitectura de monitorización compuesta por sensores, un controlador embarcado, almacenamiento local, comunicación 4G/5G y una plataforma de visualización. La propuesta se plantea como un sistema no intrusivo destinado a registrar información, generar alertas y apoyar la toma de decisiones sin modificar el funcionamiento original del vehículo.

El alumno ha realizado una exposición y defensa del TFG manejando un claro dominio del tema.

¡Bravo Alex, Continua así. Enhorabuena!

Alberto Rodríguez Ribes, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado REHABILITACION CENTROS DE AUTOTRANSFORMACIÓN  dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado, trata de los trabajos a realizar para recuperar Centros de Autotransformación para Servicio de los Ferrocarriles, que bien por el diversas razones, se hayan deteriorado (paso del tiempo, modernización, desuso por obsolescencia, abandono, vandalismo y robo, etc) y no cumplan las funciones operativas a las que estaban destinadas.

Con el objeto de realizar una adecuación y rehabilitación INTEGRAL o PARCIAL de dichos centros de autotransformación, y determinar que ACTUACIONES concretas así como el ALCANCE a realizar, el alumno ha realizado, en una primera fase, un detallado análisis de la situación previa, observando que componentes/sistemas son todavía útiles o recuperables total o parcialmente, sin que comprometa a su posterior funcionamiento y seguridad, y calidad del servicio, los cuales son requisitos de primera prioridad. Así pues se determina si es neceario recuperarlas, o adquirirlas de nuevo, para recuperarlas y garantizar un servicio fiable, bajo la normativa actual. Las actuaciones se centran en el sistema de climatización/ventilación, Obra Civil, Celdas de Media Tensión, Equipos de Transformación y Potencia ,  restauración sistema CPI, Sistemas de Tierra, Armarios, Instalaciones Vigilancia, Sistema UCPA, etc.

Se realizan el diseño, y los documentos correspondientes a la Memoria, Pliego de Condiciones, Cálculo, Planos y Presupuesto, así como las correspondientes Conclusiones. También se añadirá el correspondiente estudio de Seguridad y Salud para la debida ejecución de las Obras de Rehabilitación.

El alumno ha defendido el Proyecto con total claridad y solvencia, demostrando que domina a la perfección el Tema desarrollado.

¡Muy bien Alberto, Continua así. Enhorabuena!

Álex Pérez Martínez, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño y adecuación de sistemas de seguridad en silos.dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo fin de Grado trata del diseño, selección, adecuación e instalación de los sistemas necesarios para garantizar la seguridad en los silos de polvo combustible, más concretamente de harina de trigo, que se caracteriza por ser un riesgo en espacios confinados, ya que puede generar atmósferas explosivas.

El alumno, tras una breve clasificación de atmosferas explosivas a partir de las características y parámetros del polvo combustible, de acuerdo el marco Normativo ATEX (Directivas Europeas 2014/34/UE y 1999/92/CE), realiza un análisis de riesgos y en función de su valoración, propone y desarrolla unas soluciones técnicas para minimizarlo, básicamente en las operaciones de llenado, o cuando tiene lugar un transporte de la materia prima que provoque una generación del polvo combustible. Concretamente, las soluciones desarrolladas se centran en el panel de venteo, detector de ruptura y la cubierta de venteo, así como todos los elementos y sistemas auxiliares necesarios.

El alumno ha realizado una Exposición y Defensa Perfectas, demostrando un gran dominio del tema.

¡Muy bien Álex, Perfecto.SIGUE ASÍ . Enhorabuena!

Juan Carlos González Alfonso, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño y fabricación de máquina de corte de cable automatizada.dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El trabajo de fin de grado consiste en el diseño y fabricación de una máquina automática de corte de cable, desarrollada con el objetivo de mejorar el proceso de producción. La máquina permite automatizar la extracción, la medición y realizar el corte del cable, reduciendo el tiempo de trabajo de los operarios, aumentado de modo considerable la Seguridad en las personas.

El alumno ha automatizado un proceso laborioso y costoso cómo es el corte manual del cable, donde se empleaban varios operarios en un proceso delicado, reduciéndolo a un único operario que se dedica a mínimas operaciones de asistencia y supervisión. Se han disminuido los errores por longitud, así como se ha adaptado para diferentes espesores de cable. Se han seleccionado los diferentes materiales utilizados (nylon, PLC y Acero), y diseñado todos los componentes, para su posterior torneado, fresado, corte laser realizados en la misma empresa. Se ha definido y supervisado el proceso de montaje, de la máquina y su posterior automatización mediante la integración del motor paso a paso, control mediante interfaz de pantalla táctil, y automatización de todas las operaciones. El resultado ha sido un equipo viable económicamente, con todas las normativas actuales, de gran calidad y fácil mantenibilidad y fiabilidad, y de gran seguridad para el operario.

El alumno ha demostrado una gran originalidad, tanto en el desarrollo y concepción del proyecto, como en su Exposición y Defensa.

¡Perfecto Juan Carlos, Continua en esa senda. Enhorabuena!

Alberto Blasco Valero, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño y desarrollo de un módulo de baño industrializado para edificación residencial mediante técnicas de fabricación modular.dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente TFG se basa en el diseño y desarrollo de una módulo de baño industrializado, fabricado en producción y aplicando técnicas de construcción en serie. El objetivo principal es verificar las ventajas y el ahorro que supone este tipo de construcción, con el fin de adaptar la construcción al futuro en cuanto a técnicas se refiere.

El alumno expone paso a paso todos lo requerimientos necesarios para este tipo de construcción, ya sea a nivel normativo, como económico y con adaptaciones a nivel ecológico. Se seleccionan tipos de material, medidas, distribución, elementos sanitarios y todos los detalles, tanto del proceso de montaje, como su posterior traslado y colocación, que son precisos para comprender como se ejecuta este tipo de proyectos.

Se aplica la Metodología DFMA garantizando la Estandarización, un Muro Técnico Único, y el Sistema Plug and Play, garantizando el cumplimiento de la normativa actual existente (CTE, REBT, Estructuras de Acero, y el Marcado CE). Se realiza un diseño estructural, capaz de soportar las posibles cargas, tanto en estático, como en su transporte y manipulación. Se diseñan todos los elementos, sanitarios, paramentos, conexiones eléctricas, hidráulicas, sanitarias, etc así como los sanitarios, impermeabilización, acústica, revestimientos y demás… Se definen los procedimientos para su posterior manipulación, transporte, montaje e instalación.

El alumno ha mostrado una gran profesionalidad y conocimiento de todas las técnicas involucradas, realizando una exposición y defensa Excelentes.

¡Bravo Alberto, sigue así. Enhorabuena!

Carlos Álvarez Pizarro, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 16 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño de maquina de hielo de escamas dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado, tiene como objetivo diseñar un Equipo Frigorífico, para producción de grandes cantidades de Hielo en Escamas. Se busca un equipo, donde prime la calidad de este, produciendo escamas de hielo en grandes cantidades, con una elevada fiabilidad, mantenibilidad y durabilidad en el tiempo, conteniendo los costes de servicio y mantenimiento, ajustando lo máximo posible, sin detrimento de las premisas anteriores, el precio final del equipo.

En el presente trabajo, se ha rediseñado el sistema frigorífico, hidráulico y eléctrico , con el correspondiente sistema de control. Se ha realizado una selección del motorreductor, reduciendo la intensidad absorbida en condiciones equivalentes, una evaluación térmica del motor y selección del Refrigerante R290 en sustitución del R404a manteniendo los puntos de trabajo en evaporación y condensación. Los resultados obtenidos, redundan en un equipo más optimizado y eficiente desde el punto de vista energético, más monitorizado mejorando el mantenimiento y la visualización de las alarmas, menos contaminante y respetuoso con el medio ambiente, tanto por el menor consumo eléctrico y refrigerante utilizado, y un equipo más seguro y fiable, con un retorno económico viable con las mejoras aplicadas.

El alumno ha mostrado un total criterio en la temática del TFG, mejorando el diseño original del equipo. Ha realizado una Exposición y Defensa con total solvencia.

¡Muy bien Carlos, sigue así. Enhorabuena!