Autor: mtmoreno@florida.local

Alex Sendra Roca De Togores, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Implementación de mantenimiento On Condition en flota de camiones de recogida de residuos urbanos   dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado plantea una propuesta de mejora del mantenimiento de una flota de camiones de recogida de residuos sólidos urbanos, partiendo de la necesidad de aumentar la disponibilidad operativa de los vehículos y de reducir la incertidumbre asociada a determinadas averías. El proyecto se centra en el equipo recolector-compactador, ya que es el conjunto funcional que permite realizar las operaciones de carga, compactación y descarga de residuos, y cuya indisponibilidad puede afectar directamente a la continuidad del servicio.

La solución desarrollada consiste en una estrategia de mantenimiento basado on condition, orientado a la monitorización de variables representativas del estado de los sistemas críticos seleccionados. Para ello, el trabajo analiza la situación actual del mantenimiento, compara distintas alternativas, identifica los sistemas prioritarios y define una arquitectura de monitorización compuesta por sensores, un controlador embarcado, almacenamiento local, comunicación 4G/5G y una plataforma de visualización. La propuesta se plantea como un sistema no intrusivo destinado a registrar información, generar alertas y apoyar la toma de decisiones sin modificar el funcionamiento original del vehículo.

El alumno ha realizado una exposición y defensa del TFG manejando un claro dominio del tema.

¡Bravo Alex, Continua así. Enhorabuena!

Alberto Rodríguez Ribes, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado REHABILITACION CENTROS DE AUTOTRANSFORMACIÓN  dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado, trata de los trabajos a realizar para recuperar Centros de Autotransformación para Servicio de los Ferrocarriles, que bien por el diversas razones, se hayan deteriorado (paso del tiempo, modernización, desuso por obsolescencia, abandono, vandalismo y robo, etc) y no cumplan las funciones operativas a las que estaban destinadas.

Con el objeto de realizar una adecuación y rehabilitación INTEGRAL o PARCIAL de dichos centros de autotransformación, y determinar que ACTUACIONES concretas así como el ALCANCE a realizar, el alumno ha realizado, en una primera fase, un detallado análisis de la situación previa, observando que componentes/sistemas son todavía útiles o recuperables total o parcialmente, sin que comprometa a su posterior funcionamiento y seguridad, y calidad del servicio, los cuales son requisitos de primera prioridad. Así pues se determina si es neceario recuperarlas, o adquirirlas de nuevo, para recuperarlas y garantizar un servicio fiable, bajo la normativa actual. Las actuaciones se centran en el sistema de climatización/ventilación, Obra Civil, Celdas de Media Tensión, Equipos de Transformación y Potencia ,  restauración sistema CPI, Sistemas de Tierra, Armarios, Instalaciones Vigilancia, Sistema UCPA, etc.

Se realizan el diseño, y los documentos correspondientes a la Memoria, Pliego de Condiciones, Cálculo, Planos y Presupuesto, así como las correspondientes Conclusiones. También se añadirá el correspondiente estudio de Seguridad y Salud para la debida ejecución de las Obras de Rehabilitación.

El alumno ha defendido el Proyecto con total claridad y solvencia, demostrando que domina a la perfección el Tema desarrollado.

¡Muy bien Alberto, Continua así. Enhorabuena!

Álex Pérez Martínez, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño y adecuación de sistemas de seguridad en silos.dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo fin de Grado trata del diseño, selección, adecuación e instalación de los sistemas necesarios para garantizar la seguridad en los silos de polvo combustible, más concretamente de harina de trigo, que se caracteriza por ser un riesgo en espacios confinados, ya que puede generar atmósferas explosivas.

El alumno, tras una breve clasificación de atmosferas explosivas a partir de las características y parámetros del polvo combustible, de acuerdo el marco Normativo ATEX (Directivas Europeas 2014/34/UE y 1999/92/CE), realiza un análisis de riesgos y en función de su valoración, propone y desarrolla unas soluciones técnicas para minimizarlo, básicamente en las operaciones de llenado, o cuando tiene lugar un transporte de la materia prima que provoque una generación del polvo combustible. Concretamente, las soluciones desarrolladas se centran en el panel de venteo, detector de ruptura y la cubierta de venteo, así como todos los elementos y sistemas auxiliares necesarios.

El alumno ha realizado una Exposición y Defensa Perfectas, demostrando un gran dominio del tema.

¡Muy bien Álex, Perfecto.SIGUE ASÍ . Enhorabuena!

Juan Carlos González Alfonso, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño y fabricación de máquina de corte de cable automatizada.dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El trabajo de fin de grado consiste en el diseño y fabricación de una máquina automática de corte de cable, desarrollada con el objetivo de mejorar el proceso de producción. La máquina permite automatizar la extracción, la medición y realizar el corte del cable, reduciendo el tiempo de trabajo de los operarios, aumentado de modo considerable la Seguridad en las personas.

El alumno ha automatizado un proceso laborioso y costoso cómo es el corte manual del cable, donde se empleaban varios operarios en un proceso delicado, reduciéndolo a un único operario que se dedica a mínimas operaciones de asistencia y supervisión. Se han disminuido los errores por longitud, así como se ha adaptado para diferentes espesores de cable. Se han seleccionado los diferentes materiales utilizados (nylon, PLC y Acero), y diseñado todos los componentes, para su posterior torneado, fresado, corte laser realizados en la misma empresa. Se ha definido y supervisado el proceso de montaje, de la máquina y su posterior automatización mediante la integración del motor paso a paso, control mediante interfaz de pantalla táctil, y automatización de todas las operaciones. El resultado ha sido un equipo viable económicamente, con todas las normativas actuales, de gran calidad y fácil mantenibilidad y fiabilidad, y de gran seguridad para el operario.

El alumno ha demostrado una gran originalidad, tanto en el desarrollo y concepción del proyecto, como en su Exposición y Defensa.

¡Perfecto Juan Carlos, Continua en esa senda. Enhorabuena!

Alberto Blasco Valero, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño y desarrollo de un módulo de baño industrializado para edificación residencial mediante técnicas de fabricación modular.dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente TFG se basa en el diseño y desarrollo de una módulo de baño industrializado, fabricado en producción y aplicando técnicas de construcción en serie. El objetivo principal es verificar las ventajas y el ahorro que supone este tipo de construcción, con el fin de adaptar la construcción al futuro en cuanto a técnicas se refiere.

El alumno expone paso a paso todos lo requerimientos necesarios para este tipo de construcción, ya sea a nivel normativo, como económico y con adaptaciones a nivel ecológico. Se seleccionan tipos de material, medidas, distribución, elementos sanitarios y todos los detalles, tanto del proceso de montaje, como su posterior traslado y colocación, que son precisos para comprender como se ejecuta este tipo de proyectos.

Se aplica la Metodología DFMA garantizando la Estandarización, un Muro Técnico Único, y el Sistema Plug and Play, garantizando el cumplimiento de la normativa actual existente (CTE, REBT, Estructuras de Acero, y el Marcado CE). Se realiza un diseño estructural, capaz de soportar las posibles cargas, tanto en estático, como en su transporte y manipulación. Se diseñan todos los elementos, sanitarios, paramentos, conexiones eléctricas, hidráulicas, sanitarias, etc así como los sanitarios, impermeabilización, acústica, revestimientos y demás… Se definen los procedimientos para su posterior manipulación, transporte, montaje e instalación.

El alumno ha mostrado una gran profesionalidad y conocimiento de todas las técnicas involucradas, realizando una exposición y defensa Excelentes.

¡Bravo Alberto, sigue así. Enhorabuena!

Carlos Álvarez Pizarro, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 16 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño de maquina de hielo de escamas dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado, tiene como objetivo diseñar un Equipo Frigorífico, para producción de grandes cantidades de Hielo en Escamas. Se busca un equipo, donde prime la calidad de este, produciendo escamas de hielo en grandes cantidades, con una elevada fiabilidad, mantenibilidad y durabilidad en el tiempo, conteniendo los costes de servicio y mantenimiento, ajustando lo máximo posible, sin detrimento de las premisas anteriores, el precio final del equipo.

En el presente trabajo, se ha rediseñado el sistema frigorífico, hidráulico y eléctrico , con el correspondiente sistema de control. Se ha realizado una selección del motorreductor, reduciendo la intensidad absorbida en condiciones equivalentes, una evaluación térmica del motor y selección del Refrigerante R290 en sustitución del R404a manteniendo los puntos de trabajo en evaporación y condensación. Los resultados obtenidos, redundan en un equipo más optimizado y eficiente desde el punto de vista energético, más monitorizado mejorando el mantenimiento y la visualización de las alarmas, menos contaminante y respetuoso con el medio ambiente, tanto por el menor consumo eléctrico y refrigerante utilizado, y un equipo más seguro y fiable, con un retorno económico viable con las mejoras aplicadas.

El alumno ha mostrado un total criterio en la temática del TFG, mejorando el diseño original del equipo. Ha realizado una Exposición y Defensa con total solvencia.

¡Muy bien Carlos, sigue así. Enhorabuena!

Víctor Fox Castellar, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 16 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Optimización de proceso componente dental  dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado, tiene como objetivo optimizar el proceso productivo de los tornillos de fijación de implantes dentales en una planta de producción con altos estándares de calidad y optimización costes productivos.

Para optimizar el proceso productivo se ha aplicado la metodología DMAIC, ampliando la frecuencia de inspección y eliminando las inspecciones AQL. En la fase de definición, se ha realizado un estudio de métodos y tiempos cuantificando altos ahorros de saturación con un elevado beneficio anual, justificando la validación. El trabajo describe el entorno industrial, los materiales y las normativas aplicables (ISO 13485, FDA 21 CFR y MDR), así como las metodologías de mejora empleadas y el sistema de medición Vertex. A continuación, se ejecutan las fases de validación y análisis de la viabilidad del procedimiento.

El alumno ha demostrado un total dominio del proceso fabril y sus puntos de mejora en lo que respecta a la producción.

¡Adelante Victor, sigue así. Enhorabuena!

Javier Requena Palomares, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 16 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Nave Industrial en Utiel dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado tiene como objetivo el diseño y dimensionado de dos naves industriales, juntas, independientes,  de estructura metálica dedicada al almacenamiento de materiales de construcción inertes, ubicadas en Utiel.

Las naves son a dos aguas, de estructura metálica a base de pórticos biempotrados y rígidos tanto en cabezas de pilares como a mitad de jácenas. Se han elegido perfiles IPE para los elementos estructurales principales (Pilares y Jácenas) de S275JR. Se han dimensionado todos los perfiles, correas y cimentaciones, así como la Protección Contra Incendios con elevado nivel de detalle y justificando las soluciones, bajo la normativa actual existente. Para el trabajo se han elaborado toda la Documentación necesaria:  Memoria, Cálculos, Planos, Pliegos y Presupuesto de la Instalación.

El alumno ha defendido el Proyecto con total claridad y solvencia, respondiendo a las cuestiones planteadas por el tribunal.

¡Muy bien Javier. Enhorabuena!