Silvia Conesa Gimeno, talentosa alumna del Grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática de Florida Universitària, presentó y defendió con brillantez su Trabajo de Fin de Grado (TFG) titulado: “Diseño De Un Sistema ANC Para La Protección Auditiva De Animales Domésticos”. El proyecto fue dirigido por el profesor Antonio Ortega de Florida Universitària.

El innovador sistema diseñado por Silvia busca mejorar significativamente la calidad de vida de perros y gatos, al reducir el estrés y la ansiedad que les provocan los ruidos intensos, como los petardos, el tráfico urbano o los electrodomésticos. Este TFG no solo representa un notable logro académico para Conesa Gimeno, sino también un profundo crecimiento personal. A través de este trabajo, ha aplicado de manera excepcional sus conocimientos en electrónica analógica y digital, instrumentación, informática industrial y técnicas de control para desarrollar una solución tangible y real en favor del bienestar animal.

Durante la defensa, la exposición de Silvia fue elogiada por su claridad y excelente estructura. Respondió con solvencia y seguridad a las preguntas del tribunal, demostrando un profundo conocimiento de la materia y una sólida confianza en los resultados obtenidos a lo largo de su proyecto.

¡Felicitamos efusivamente a Silvia Conesa Gimeno por su excelente trabajo y por culminar con tanto éxito su formación académica! Su dedicación y la relevancia de su proyecto son un ejemplo para la comunidad universitaria y una contribución valiosa al cuidado de nuestras mascotas.

Rafael Esteve Sedeño, alumno del Grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, el pasado 7 de julio, ha presentado y defendido con éxito su Trabajo de Fin de Grado (TFG) titulado: “Actualización de componentes de control y accionamiento obsoletos por nueva tecnología”. Dicho TFG ha sido dirigido por el profesor Antonio Ortega de Florida Universitària.

El proyecto de Rafael se ha centrado en una intervención clave para la modernización industrial: la actualización de los servomotores, controladores, variadores de frecuencia y el PLC de una de las máquinas críticas en la línea de mecanizado de la planta de motores de FORD ESPAÑA.

El objetivo principal de este ambicioso TFG ha sido reemplazar los elementos obsoletos que generaban un alto consumo energético, presentaban dificultades en la obtención de repuestos y causaban pérdidas de producción debido a fallos recurrentes.

En su lugar, Rafael ha propuesto y justificado la implementación de equipos con tecnología actual. Estos nuevos componentes no solo garantizan la disponibilidad de repuestos y servicio técnico, sino que también mejoran significativamente la eficiencia energética de la máquina. Además, facilitan su integración en entornos de Industria 4.0 y abren las puertas a futuras actualizaciones tecnológicas gracias a su mayor compatibilidad.

El trabajo de Rafael Esteve Sedeño subraya la importancia de la ingeniería aplicada para la optimización de procesos industriales, demostrando cómo la actualización tecnológica puede resolver problemas operativos y económicos, al tiempo que prepara las infraestructuras para los desafíos del futuro.

¡Felicitamos a Rafael por su excelente trabajo y por culminar con éxito su formación académica, aportando una solución práctica y de gran valor para la industria!

Daniel Gil Lahuerta, alumno destacado del Grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, presentó y defendió exitosamente, el pasado lunes 7 de julio, su Trabajo de Fin de Grado (TFG) titulado: “Modelo de Batería de Tracción de la Locomotora UK Class 93 ROG”. Este trabajo se ha desarrollado durante el periodo de prácticas en la empresa Stadler y ha sido dirigido por el profesor Antonio Ortega de Florida Universitària.

Este ambicioso proyecto se centró en el desarrollo e implementación de un novedoso modelo de software emulador. Este emulador reproduce con precisión el comportamiento de las baterías de tracción implementadas por la empresa ABB en la locomotora UK Class 93 ROG. Para garantizar su fiabilidad y relevancia, el trabajo ha seguido rigurosamente la normativa vigente aplicable y ha incorporado las técnicas más avanzadas utilizadas en el ámbito actual de la ingeniería ferroviaria. Además, se han respetado los requisitos establecidos por los suministradores para asegurar el mejor funcionamiento del vehículo.

El TFG de Daniel no solo representa un hito académico, sino que también pone de manifiesto su capacidad para aplicar conocimientos complejos a desafíos de ingeniería reales, contribuyendo a la optimización y comprensión del rendimiento de sistemas críticos en el sector ferroviario.

¡Felicitamos a Daniel Gil Lahuerta por su excelente trabajo y por culminar con tanto éxito su formación académica y profesional!.

Raúl Tarazona Petit, alumno del Grado de Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, presentó y defendió, el pasado lunes, 7 de Julio de 2025, su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño de controladora de velocidad para motores BLDC”, dirigido por el profesor Juan José Cabezas de Florida Universitària.

Hoy en día, una gran parte de las personas que necesitan hacer uso de algún medio para desplazarse siguen utilizando la opción del coche, un medio de transporte cuya tecnología sigue basándose principalmente en el uso del motor de combustión interna, el cual usa derivados del petróleo para su funcionamiento y genera una contaminación ambiental que cada vez está más reglada. Debido a ello está naciendo una nueva tendencia, la electrificación y reducción en volumen y peso de los vehículos, es decir, el uso de vehículos eléctricos cada vez más ligeros, especialmente en ciudades. Una variante cada vez más popular de este cambio de paradigma es el uso de las bicicletas eléctricas, las cuales necesitan de poca energía para su funcionamiento haciéndolas extremadamente eficientes.

El objeto del Trabajo Fin de Grado ha consistido en la simulación, montaje y prueba de una controladora de velocidad para motores Brushless (BLDC) para su uso en bicicletas eléctricas. El proyecto ha incluido también un módulo que permite al usuario configurar parámetros como la aceleración del motor, además de la velocidad máxima de circulación.

Después de una clara y enriquecedora presentación, el egresado ha respondido a las preguntas del tribunal perfectamente, demostrando seguridad en el trabajo realizado.

¡Felicidades para el nuevo graduado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática!

Alejandro García Amorós, alumno del Grado de Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, presentó y defendió, el pasado jueves, 3 de Julio de 2025, su Trabajo Fin de Grado titulado “Réplica de Rover Perseverance”, dirigido por el profesor Juan José Cabezas de Florida Universitària.

En la elaboración de este proyecto el alumno ha diseñado, montado y programado una réplica funcional a escala reducida del Rover Perseverance, el vehículo de exploración enviado por la NASA al planeta Marte el 30 de Julio de 2020. Para ello se ha hecho uso de tecnologías muy utilizadas en la industria en la actualidad, como el diseño y fabricación de piezas mediante impresión 3D, el diseño de sistemas de control de motores, la programación de sistemas de comunicación inalámbricos o el uso de sensores varios, ya sea para medir la temperatura, la humedad o facilitar el control del Rover a distancia mediante una cámara.

Con este tipo de proyectos se busca crear un producto que estimule las necesidades científico-técnicas en las personas, fomentando el aprendizaje y el conocimiento. Esto es lo que ha llevado al alumno a escoger y desarrollar esta idea, queriendo acercar la ingeniería al ámbito académico e industrial mediante el diseño, montaje y prueba de un prototipo capaz de fomentar la compresión sobre el funcionamiento de diferentes misiones espaciales.

Después de una clara y enriquecedora presentación, el egresado ha respondido a las preguntas del tribunal perfectamente, demostrando seguridad en el trabajo realizado.

¡Felicidades para el nuevo graduado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática!