VINNIE ALABAU DE LA RESURRECCIÓN, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el pasado 14 de julio de 2026 su Trabajo Fin de Grado, titulado “Análisis y optimización del proceso de cambio de variedad en una línea de confección de cítricos mediante la metodología SMED”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado se centró en el estudio del proceso de cambio de variedad en una línea de confección de cítricos de la empresa AM Fresh, con el objetivo de identificar las principales causas de pérdidas de tiempo y proponer mejoras para aumentar la eficiencia operativa.

Para ello, se analizaron cambios reales realizados en planta y se aplicó la metodología SMED (Single-Minute Exchange of Die), una herramienta orientada a la reducción de tiempos de preparación. El análisis permitió detectar las principales fuentes de variabilidad y los puntos del proceso con mayor potencial de mejora.

A partir de los resultados obtenidos, se propusieron diversas acciones organizativas de bajo coste, como la estandarización de procedimientos, una mejor planificación de los cambios y el seguimiento de indicadores de desempeño. Además, el estudio incluyó una valoración económica que evidenció el potencial ahorro derivado de la reducción de tiempos improductivos.

Este trabajo pone de manifiesto cómo la aplicación de herramientas de mejora continua puede generar beneficios significativos en procesos industriales reales sin necesidad de realizar grandes inversiones.

La exposición fue clara y dinámica, demostrando un buen dominio del proceso analizado y de la metodología empleada. El alumno respondió adecuadamente a las cuestiones planteadas por el tribunal. Enhorabuena al nuevo ingeniero.

SERGIO LAPEÑA ALABAU, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el 14 de julio de 2026 su Trabajo Fin de Grado, titulado “Diseño e implementación de un sistema de refrigeración para la mejora del rendimiento de un módulo encolador en una máquina de fabricación de servilletas”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el análisis de los problemas de sobrecalentamiento presentes en los rodillos de un módulo encolador industrial empleado en la fabricación de servilletas de papel, así como en el diseño de una solución de refrigeración capaz de eliminar las limitaciones productivas derivadas de este fenómeno. Para ello, el trabajo se ha estructurado en distintas fases que incluyen el estudio del funcionamiento del sistema, el análisis térmico de los elementos implicados, la evaluación de alternativas tecnológicas y el diseño detallado de la solución seleccionada.

A partir de los cálculos realizados, se identificó que la generación de calor por fricción entre los rodillos provocaba temperaturas incompatibles con el funcionamiento óptimo del elastómero, generando fallos prematuros y obligando a reducir la velocidad de producción. Como respuesta, se diseñó un sistema de refrigeración mediante un chiller industrial integrado en el rodillo, capaz de mantener la temperatura en valores seguros y garantizar la estabilidad térmica del proceso.

Los resultados obtenidos muestran una mejora significativa del rendimiento de la máquina, permitiendo aumentar la velocidad de fabricación y la productividad sin comprometer la calidad del producto ni la vida útil de los componentes. Asimismo, el estudio económico realizado evidencia la elevada rentabilidad de la propuesta, con un periodo de amortización muy reducido gracias al incremento de la capacidad de producción.

La exposición fue clara y rigurosa, y el alumno respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

El pasado martes, 14 de julio de 2026, Héctor Tomás Sánchez, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica de Florida Universitària presentó y defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño y dimensionado de un sistema de protección contra incendios de un circuito automovilístico” dirigido por el profesor Pau Zamora Ortiz.

El proyecto aborda el diseño integral de un sistema de protección contra incendios para un circuito destinado a competiciones y actividades relacionadas con el automovilismo, teniendo en cuenta las características específicas de este tipo de instalaciones, donde la presencia de vehículos, combustibles y grandes concentraciones de personas exige elevados estándares de seguridad.

El trabajo desarrolla de forma completa el diseño y dimensionado de la instalación de protección contra incendios, partiendo del análisis de riesgos y de las necesidades de protección de las distintas zonas del circuito. Para ello, se estudian áreas clave como los edificios de servicios, los boxes, los talleres, las zonas técnicas, las áreas de almacenamiento y los espacios destinados al público.

A partir de este análisis, se definen y seleccionan los diferentes elementos que componen el sistema de protección contra incendios, incluyendo los equipos de detección, alarma y extinción, así como las redes de abastecimiento y distribución de agua necesarias para garantizar una respuesta rápida y eficaz ante cualquier emergencia. El proyecto contempla además el dimensionado de los distintos equipos y sistemas de protección, asegurando el cumplimiento de la normativa vigente y de los requisitos técnicos aplicables a este tipo de instalaciones.

La propuesta desarrollada permite garantizar un elevado nivel de seguridad para usuarios, trabajadores y participantes, minimizando los riesgos asociados a posibles incendios y contribuyendo a la protección de las instalaciones y de los bienes materiales.

Con este Trabajo Fin de Grado, el estudiante aplica conocimientos de ingeniería mecánica, diseño de instalaciones y seguridad industrial a un caso real de gran complejidad técnica, desarrollando una solución que integra criterios de prevención, protección y cumplimiento normativo.

¡Enhorabuena por la defensa de este Trabajo Fin de Grado y por el desarrollo de una propuesta técnica orientada a mejorar la seguridad en instalaciones deportivas del ámbito del motor!

ROBERT EDWARD SCHNECKER YEBRA, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el pasado martes 14 de julio su Trabajo Fin de Grado, titulado “Evaluación de la viabilidad de un escáner 3D portátil como sistema de control dimensional en componentes de motor”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en analizar la capacidad de un sistema de escaneado 3D portátil, el HandySCAN BLACK Elite, para su aplicación en procesos de control dimensional dentro de la industria de automoción. El estudio se ha desarrollado a partir de una problemática real del Departamento de Calidad de la planta de motores de Ford Almussafes, donde las máquinas de medición por coordenadas (CMM) constituyen actualmente el sistema de referencia para la verificación de componentes críticos.

A lo largo del trabajo se ha realizado una comparación entre ambas tecnologías, evaluando aspectos como la exactitud de las mediciones, la repetibilidad, la reproducibilidad y la eficiencia operativa. Para ello, se han aplicado metodologías y normativas industriales de análisis de sistemas de medición (MSA), permitiendo determinar las ventajas y limitaciones de cada tecnología en función del tipo de geometría inspeccionada y de las tolerancias exigidas.

Los resultados obtenidos muestran que el escáner 3D constituye una herramienta de gran utilidad para inspecciones rápidas, análisis geométricos complejos y procesos de ingeniería inversa, reduciendo tiempos de preparación y aumentando la flexibilidad en la inspección de piezas. Sin embargo, las máquinas CMM continúan siendo imprescindibles en aquellas aplicaciones que requieren mayores niveles de precisión y trazabilidad metrológica.

La exposición fue clara y rigurosa, demostrando el alumno un sólido conocimiento de los fundamentos de la metrología dimensional y de las técnicas avanzadas de inspección industrial, respondiendo satisfactoriamente a todas las cuestiones planteadas por el tribunal. Enhorabuena al nuevo ingeniero!

LUIS GÓMEZ RUIZ, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el 14 de julio de 2026 su Trabajo Fin de Grado, titulado “Sistema automatizado de carga de pallets en tráiler”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora de Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el diseño y desarrollo de un sistema automatizado para la carga y descarga de pallets en tráileres, orientado a mejorar la eficiencia logística, incrementar la seguridad de los operarios y reducir los tiempos de operación en los muelles de carga. Para ello, el proyecto se ha estructurado en distintas fases que incluyen el análisis de las necesidades operativas, el estudio de alternativas tecnológicas, el diseño mecánico de la instalación, el dimensionamiento de los elementos estructurales y de transmisión, así como el desarrollo del sistema de automatización y control.

La solución propuesta se basa en una red modular de transportadores de rodillos motorizados conectados mediante una trampilla neumática que permite la transferencia continua de la carga entre el muelle y el tráiler. El diseño contempla la manipulación de hasta 33 europallets por ciclo, garantizando un funcionamiento seguro y eficiente mediante sensores de detección y un sistema de control basado en PLC. Durante el desarrollo del proyecto se realizaron los cálculos necesarios para verificar el comportamiento estructural de los principales componentes, optimizando el diseño para asegurar la fiabilidad y durabilidad de la instalación.

Los resultados obtenidos ponen de manifiesto la viabilidad técnica y económica de la propuesta, permitiendo reducir de forma significativa los tiempos de carga y descarga respecto a los métodos tradicionales basados en carretillas elevadoras.

La exposición fue clara, rigurosa y bien estructurada, demostrando la capacidad del alumno para integrar conocimientos de diseño mecánico, cálculo estructural, automatización industrial y organización logística. Asimismo, respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

El pasado 14 de julio de 2026, David López Ribes, estudiante del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Análisis comparativo de rutas tecnológicas para la producción de combustibles sostenibles de aviación (SAF): evaluación técnica y tecnoeconómica”, desarrollado bajo la dirección de la profesora de Florida Universitària Andrea Querol Vives.

El trabajo se centró en el estudio de las alternativas más prometedoras para reducir las emisiones del transporte aéreo mediante combustibles sostenibles. Para ello, el alumno ha evaluado las rutas HEFA, Fischer-Tropsch (FT) y Alcohol-to-Jet (ATJ) mediante modelado conceptual y análisis tecnoeconómico, comparando su rendimiento, costes y grado de madurez tecnológica. Además, analizó el impacto del hidrógeno renovable y de las materias primas sobre la competitividad de cada proceso. Los resultados muestran que cada ruta tecnológica presenta ventajas y limitaciones específicas, coexistiendo tecnologías más maduras para su implantación a corto plazo con otras que ofrecen un elevado potencial estratégico para el futuro de la aviación sostenible.

El tribunal destacó la calidad técnica del trabajo, el rigor metodológico y la capacidad del estudiante para abordar un desafío de gran relevancia para la transición energética y la descarbonización de la aviación.

La exposición fue ágil y el alumno dio respuesta a todas las preguntas formuladas por el tribunal. Enhorabuena al nuevo ingeniero!

El pasado 14 de julio, la estudiante del Grado en Ingeniería Mecánica de Florida Universitària, Ana Manzanero Toldos, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño e implantación de un plan de mantenimiento preventivo para una empresa de fabricación de chocolate”.

El proyecto analiza la implantación de un plan de mantenimiento preventivo en una planta del sector alimentario con el objetivo de mejorar la fiabilidad de los equipos, reducir averías y optimizar los costes de producción. Para ello, se estudiaron los principales indicadores de mantenimiento, la criticidad de los equipos y las medidas de seguridad asociadas a las tareas de mantenimiento.

Los resultados obtenidos muestran que una adecuada planificación del mantenimiento puede mejorar la disponibilidad de los equipos y generar importantes ahorros económicos para la empresa.

La defensa puso de manifiesto la capacidad de la estudiante para abordar un problema real desde una perspectiva multidisciplinar, combinando conocimientos de ingeniería mecánica, organización industrial, gestión del mantenimiento y prevención de riesgos laborales.

La exposición fue ágil y la alumna dio respuesta a todas las preguntas formuladas por el tribunal. Enhorabuena a la nueva ingeniera!