Categoría: Mecánica

El pasado viernes 18 de septiembre de 2026, el alumno Pablo Montes Navarrete, del Grado en Ingeniería Mecánica de Florida Universitària, presentó y defendió su Trabajo Fin de Grado centrado en el desarrollo de una herramienta paramétrica para la estimación de costes y el control de producción de spools en el sector de la calderería fina.

El proyecto surge de la necesidad de optimizar la gestión técnica y documental de los proyectos industriales, especialmente en aquellas empresas dedicadas a la fabricación y montaje de sistemas de tuberías, donde la planificación, el seguimiento de materiales y la elaboración de documentación técnica consumen una gran cantidad de recursos y tiempo.

Para dar respuesta a esta problemática, el estudiante ha diseñado una herramienta avanzada desarrollada en Microsoft Excel que permite automatizar procesos clave relacionados con la elaboración de presupuestos, la estimación de costes de fabricación y el control de producción de spools. La aplicación facilita la gestión de la información de forma centralizada y garantiza una mayor consistencia en los datos utilizados durante las diferentes etapas del proyecto.

Entre las funcionalidades desarrolladas destacan la automatización de la trazabilidad de materiales, la generación de Órdenes de Fabricación y la creación de documentación de apoyo para la gestión de proyectos. Gracias a estas capacidades, la herramienta contribuye a minimizar errores, reducir tiempos administrativos y mejorar la coordinación entre las distintas áreas implicadas en el proceso productivo.

Uno de los principales beneficios identificados durante el desarrollo del trabajo es la reducción de la sobrecarga documental que habitualmente soportan los directores de proyecto. La automatización de tareas repetitivas permite liberar recursos y favorece que los responsables técnicos puedan dedicar más tiempo al seguimiento de la producción, la resolución de incidencias y la toma de decisiones estratégicas en planta.

El estudio pone de manifiesto cómo la digitalización y la automatización de procesos pueden mejorar significativamente la eficiencia operativa en entornos industriales, aportando una solución práctica, escalable y fácilmente adaptable a las necesidades de empresas del sector de la calderería fina.

Con este Trabajo Fin de Grado, el estudiante demuestra la aplicación de conocimientos de organización industrial, gestión de la producción y mejora de procesos, desarrollando una herramienta con un elevado potencial de aplicación profesional y una clara orientación a la mejora de la productividad.

¡Enhorabuena por la defensa de este Trabajo Fin de Grado y por el desarrollo de una solución que apuesta por la eficiencia y la transformación digital en el ámbito industrial!

El pasado viernes 18 de septiembre de 2026, la alumna María Mercedes Burgos García defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño de un sistema portátil autosuficiente para el suministro de agua potable, agua caliente y energía eléctrica en situaciones de emergencia”  del Grado en Ingeniería Mecánica de Florida Universitària .

El proyecto tiene como objetivo el diseño y estudio técnico de una solución portátil y autosuficiente capaz de proporcionar recursos básicos esenciales en situaciones de emergencia, catástrofes naturales, misiones humanitarias o entornos aislados sin acceso a infraestructuras convencionales. Para ello, la propuesta integra en un contenedor marítimo compacto diferentes tecnologías orientadas a garantizar el suministro de agua potable, agua caliente sanitaria y energía eléctrica de forma autónoma y sostenible.

Uno de los elementos principales del sistema es una unidad de potabilización diseñada para tratar tanto agua dulce como agua salada. Mediante procesos de filtración y ósmosis inversa, la instalación es capaz de producir agua apta para el consumo humano, cumpliendo los requisitos sanitarios necesarios incluso en condiciones adversas.

En el ámbito energético, el TFG plantea una combinación de tecnologías renovables basada en paneles fotovoltaicos, colectores solares térmicos y un sistema de almacenamiento mediante baterías de litio. Esta configuración permite garantizar el funcionamiento continuo de los distintos subsistemas, incorporando un generador auxiliar únicamente como respaldo para situaciones excepcionales o de muy baja disponibilidad energética.

El proyecto contempla además soluciones de acumulación térmica para almacenar hasta 1.000 litros de agua caliente sanitaria, así como diversos elementos estructurales que facilitan el transporte, la estabilidad y el rápido despliegue de la instalación sobre el terreno. Todo ello convierte al sistema en una herramienta versátil y adaptable a diferentes escenarios de actuación.

A través del análisis técnico, energético y operativo realizado, el trabajo demuestra la viabilidad de una solución que combina sostenibilidad, autonomía y capacidad de respuesta ante situaciones críticas, aportando una alternativa realista para mejorar el acceso a recursos esenciales allí donde más se necesitan.

Con este Trabajo Fin de Grado, el estudiante aplica conocimientos de energías renovables, instalaciones térmicas, tratamiento de aguas y diseño mecánico, desarrollando una propuesta multidisciplinar orientada a resolver desafíos reales de gran impacto social.

¡Enhorabuena por la defensa de este Trabajo Fin de Grado y por el desarrollo de una solución innovadora con una clara vocación humanitaria y sostenible!

El pasado 29 de junio de 2026, Sebastián Arón Alfago Coral, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño, análisis y optimización de una instalación fotovoltaica de autoconsumo con sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS)”, dirigido por el profesor Víctor Vázquez Ruiz.

El proyecto aborda el diseño integral de una instalación fotovoltaica de autoconsumo para una planta industrial, incorporando un sistema de almacenamiento mediante baterías para mejorar el aprovechamiento de la energía generada. El trabajo combina el dimensionamiento técnico de la instalación con la simulación energética y un completo estudio económico-financiero.

La solución propuesta está formada por 781 módulos fotovoltaicos, con una potencia total de 425,65 kWp, cuatro inversores con 440 kW de potencia nominal y un sistema BESS de 500 kWh de capacidad útil y 250 kW de potencia de carga y descarga. La instalación permite alcanzar una producción anual de aproximadamente 555,7 MWh y elevar el aprovechamiento de la energía fotovoltaica del 83,4 % al 91 % mediante el almacenamiento.

El proyecto supone así una aplicación práctica de conocimientos de energía, instalaciones eléctricas, estructuras, simulación, gestión de proyectos y análisis económico, planteando además una solución directamente aplicable al entorno industrial.

¡Enhorabuena a Sebastián por este completo trabajo aplicado a la transición energética y a la optimización del consumo industrial!

José Miguel Duval Bea, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Adecuación de una línea de envasado a los requisitos de seguridad industrial mediante la implantación de resguardos y sistemas de protección”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el análisis de una línea de envasado del sector alimentario y en el diseño de una propuesta de adecuación orientada a mejorar la seguridad de la instalación y adaptarla a los requisitos normativos vigentes. Para ello, se estudiaron las zonas de riesgo presentes en la línea, se evaluaron las necesidades de protección y se desarrolló una solución basada en la incorporación de resguardos, sistemas de enclavamiento y dispositivos de seguridad.

A partir de la aplicación de la normativa específica de seguridad de máquinas y de los cálculos realizados, se definieron las distancias de seguridad necesarias y las características de los elementos de protección más adecuados para minimizar los riesgos asociados al funcionamiento y mantenimiento de la instalación. El proyecto se completa con la documentación técnica correspondiente, incluyendo memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones y presupuesto.

Los resultados obtenidos muestran la viabilidad de la solución propuesta para reforzar la seguridad de la línea y mejorar las condiciones de trabajo de los operarios, contribuyendo al cumplimiento de los requisitos industriales actuales.

La exposición fue clara y rigurosa, y el alumno respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

El estudiante del Grado en Ingeniería Mecánica, Jorge Muñoz Tomás, ha defendido su Trabajo Fin de Grado titulado “Optimización del proceso de diseño y transferencia a producción de sistemas de conversión de energía (PV/BESS) en entornos industriales de alta potencia”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El proyecto aborda una necesidad real del sector industrial vinculada a los sistemas de almacenamiento energético mediante baterías (BESS). Como resultado, Jorge ha desarrollado una herramienta basada en Python capaz de automatizar la validación de configuraciones técnicas y la generación de documentación necesaria para los procesos de ingeniería, gestión de materiales y producción.

La solución propuesta permite reducir tiempos de trabajo, mejorar la trazabilidad de la información y minimizar errores en la transferencia de datos entre los distintos departamentos implicados en el desarrollo de equipos de conversión de energía de alta potencia. Además, facilita la integración del flujo documental con entornos industriales como SAP, CATIA y ENOVIA.

Con este trabajo, el estudiante pone de manifiesto el potencial de la automatización y la digitalización para mejorar la eficiencia de los procesos industriales, contribuyendo al desarrollo de soluciones más robustas y sostenibles en el ámbito de la transición energética.

La exposición fue clara y rigurosa, y el alumno respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

David Juárez Rodríguez, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Desarrollo y validación de un modelo hidráulico de una red de abastecimiento mediante EPANET para el análisis de su comportamiento operativo”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el desarrollo de un modelo hidráulico de una red real de abastecimiento de agua, con el objetivo de analizar su funcionamiento, evaluar distintos escenarios de operación y disponer de una herramienta que facilite la gestión y la toma de decisiones sobre la infraestructura.

Para ello, se llevó a cabo la recopilación y tratamiento de datos de la red, la caracterización de sus principales elementos hidráulicos y su implementación mediante el software de simulación EPANET. A partir de las simulaciones realizadas, se pueden analizar parámetros como caudales, presiones, niveles en depósitos y funcionamiento de los equipos de bombeo, así como identificar posibles puntos críticos y oportunidades de mejora en la explotación de la instalación.

Los resultados obtenidos demuestran la utilidad del modelo desarrollado como herramienta de apoyo para la gestión de redes de abastecimiento, permitiendo evaluar el comportamiento hidráulico del sistema ante distintas situaciones y facilitando la planificación de futuras actuaciones de optimización.

La exposición fue clara, rigurosa y bien estructurada, destacando el dominio mostrado por el alumno tanto de los fundamentos de la hidráulica aplicada como de las herramientas de simulación empleadas. Asimismo, respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal, demostrando un conocimiento profundo del trabajo realizado. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!

Javier Rodrigo López, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Digitalización y mejora de una planta de producción mediante tecnologías de Industria 4.0 y Lean Manufacturing” en Florida Universitària, bajo la dirección de la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el análisis y la propuesta de mejora de una planta industrial dedicada a la fabricación de productos de limpieza, con el objetivo de incrementar su eficiencia productiva mediante la integración de herramientas de digitalización, automatización y mejora continua. El estudio se centró en la identificación de las principales causas de pérdida de productividad, así como en la evaluación de oportunidades para optimizar los procesos de fabricación y la gestión de la información en planta.

La propuesta desarrollada permite avanzar hacia un modelo de producción más digitalizado y conectado, facilitando la obtención de información en tiempo real, el seguimiento de indicadores clave de rendimiento y la toma de decisiones basada en datos. Además, el trabajo incluye un análisis técnico y económico de las mejoras planteadas, evaluando su viabilidad y el potencial impacto sobre la reducción de tiempos improductivos, la mejora de la productividad y el aumento de la competitividad de la planta.

Los resultados obtenidos ponen de manifiesto el potencial de las tecnologías de Industria 4.0 para mejorar la gestión de procesos industriales tradicionales, demostrando cómo la combinación de digitalización y metodologías de mejora continua puede contribuir significativamente a optimizar el rendimiento operativo de una instalación productiva.

La exposición fue clara y bien estructurada, destacando el dominio del alumno sobre las herramientas de automatización industrial, digitalización y mejora de procesos. Además, respondió con solvencia a las preguntas del tribunal, demostrando un sólido conocimiento del trabajo realizado. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!

Lluc Satorres Ginés, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño y validación estructural de un vehículo eléctrico ligero”, en Florida Universitària, dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el diseño completo de un vehículo eléctrico ligero, abordando tanto la definición de la arquitectura general del prototipo como la integración de los principales sistemas mecánicos y eléctricos. Para ello, se desarrolló el modelo tridimensional del vehículo, se seleccionaron los componentes comerciales más adecuados y se diseñó un chasis tubular capaz de satisfacer los requisitos funcionales y estructurales establecidos en las fases iniciales del proyecto.

Una parte destacada del trabajo ha sido la validación estructural del chasis mediante la aplicación del método de los elementos finitos (FEM), que permitió analizar la distribución de tensiones y deformaciones bajo las cargas estáticas consideradas. Los resultados obtenidos muestran que la estructura presenta una elevada capacidad resistente y confirman la viabilidad del diseño propuesto en esta fase preliminar de desarrollo.

El proyecto se completa con la documentación técnica correspondiente, incluyendo memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones y presupuesto, proporcionando una base sólida para una futura fabricación y validación experimental del prototipo.

Los resultados alcanzados evidencian la viabilidad técnica de la solución planteada y ponen de manifiesto la importancia de la ingeniería en el desarrollo de sistemas de movilidad más sostenibles y eficientes.

La exposición fue clara y rigurosa, y el alumno respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

Santiago Cabrera Guía, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el pasado 22 de septiembre su Trabajo Fin de Grado titulado “Estudio aerodinámico de un coche de Fórmula 1” en Florida Universitària, bajo la dirección de la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el estudio de la evolución de la aerodinámica en la Fórmula 1 a través del análisis de uno de sus elementos más relevantes: el alerón delantero. El proyecto combina una amplia revisión de los principios aerodinámicos aplicados a la competición automovilística con simulaciones numéricas mediante dinámica de fluidos computacional (CFD), permitiendo comparar el comportamiento de diseños pertenecientes a distintas épocas de la categoría reina del automovilismo.

Los resultados obtenidos evidencian el enorme progreso experimentado por la aerodinámica en la Fórmula 1. Las simulaciones mostraron que el alerón del Red Bull RB16 genera más de un 200 % de carga aerodinámica adicional respecto al Ferrari 641, con un incremento mucho más moderado de la resistencia aerodinámica. Asimismo, el trabajo pone de manifiesto cómo la incorporación de herramientas avanzadas de simulación y el perfeccionamiento de los diseños multicapa han permitido desarrollar soluciones significativamente más eficientes.

Además, el proyecto incluyó una propuesta de mejora para el diseño histórico analizado, demostrando la aplicabilidad de las técnicas CFD como herramienta de apoyo al diseño y optimización de componentes en ingeniería. Los resultados obtenidos ponen en valor la importancia de la aerodinámica y de la simulación computacional en el desarrollo de vehículos de altas prestaciones y en la mejora continua de los procesos de diseño industrial.

La exposición fue clara, rigurosa y bien estructurada, destacando el dominio del alumno sobre los conceptos de mecánica de fluidos, aerodinámica y simulación numérica. Además, respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal, demostrando un elevado conocimiento técnico del trabajo realizado.

¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!

Guillem García Almarche, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el 22 de septiembre su Trabajo Fin de Grado titulado “Proyecto de una instalación para refrigeración de procesos en industria alimentaria” en Florida Universitària, bajo la dirección de la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el diseño y dimensionamiento de una instalación de refrigeración industrial destinada a una planta de fabricación de rosquilletas, con el objetivo de garantizar las condiciones térmicas necesarias para el correcto desarrollo del proceso productivo y el mantenimiento de la calidad del producto alimentario. El proyecto abarcó tanto las zonas de producción como las áreas de envasado, contemplando criterios de eficiencia energética, seguridad y cumplimiento normativo.

Para ello, se desarrolló una solución centralizada basada en enfriadoras de agua, depósitos de inercia, redes hidráulicas, climatizadores y aeroenfriadores distribuidos en las distintas zonas de la planta. El trabajo incluyó el cálculo detallado de cargas térmicas, dimensionamiento de tuberías, pérdidas de carga, selección de equipos, diseño del sistema de control y análisis del impacto ambiental asociado mediante el indicador TEWI.

La instalación diseñada permite cubrir una demanda frigorífica total cercana a los 330 kW, asegurando las condiciones de temperatura requeridas para obradores y líneas de envasado. Asimismo, la propuesta incorpora medidas orientadas a mejorar la eficiencia operativa y la seguridad, minimizando la presencia de refrigerante en las zonas ocupadas mediante el uso de circuitos secundarios de agua fría y cumpliendo con las exigencias del Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigoríficas.

Los resultados obtenidos ponen de manifiesto la importancia de una adecuada ingeniería de diseño en las instalaciones de refrigeración industrial, demostrando cómo la integración de criterios técnicos, energéticos y normativos permite desarrollar soluciones eficientes y adaptadas a las necesidades reales de la industria alimentaria.

La exposición fue precisa y muy completa, reflejando el dominio del alumno sobre los sistemas frigoríficos industriales, el cálculo de instalaciones térmicas y la normativa aplicable. Además, respondió con seguridad a las preguntas planteadas por el tribunal, demostrando una sólida comprensión de los aspectos técnicos y de ingeniería desarrollados en el proyecto. ¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!