Categoría: Mecánica

Alejandro Yuste Pérez, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, defendió el pasado 22 de septiembre su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño de una línea automatizada de transporte y almacenamiento de palets” en Florida Universitària, bajo la dirección de la profesora Andrea Querol Vives.

El Trabajo Fin de Grado ha consistido en el diseño mecánico y funcional de una instalación automatizada destinada al transporte, almacenamiento temporal y recuperación de mercancías paletizadas en una nave industrial con limitaciones de altura. Partiendo de las restricciones físicas de la instalación, el alumno desarrolló una solución innovadora basada en almacenamiento horizontal automatizado, capaz de optimizar el espacio disponible y minimizar la intervención manual en las operaciones logísticas.

El proyecto contempla una línea automatizada formada por transportadores, estaciones de almacenamiento, sistemas de transferencia y un carro automatizado central encargado de distribuir y recuperar los palets de las distintas posiciones. La solución diseñada incluye 28 estaciones de almacenamiento y sistemas de identificación, posicionamiento y seguridad que permiten gestionar de forma automática tanto la ubicación como la recuperación de las unidades de carga.

Además del diseño funcional de la instalación, el trabajo desarrolló el dimensionamiento mecánico de los principales elementos del sistema, incluyendo accionamientos, ruedas, ejes, cadenas, piñones y estructuras. Asimismo, se llevaron a cabo cálculos de resistencia y simulaciones mediante elementos finitos para verificar el comportamiento estructural de los componentes más relevantes y garantizar su correcto funcionamiento bajo las condiciones de trabajo previstas. [

Los resultados obtenidos demuestran la viabilidad técnica de una solución de almacenamiento automatizado horizontal como alternativa a los almacenes verticales tradicionales cuando existen limitaciones arquitectónicas. El proyecto pone en valor la aplicación integrada de conocimientos de diseño mecánico, automatización industrial, logística y seguridad para resolver necesidades reales del entorno industrial.

La exposición fue dinámica, rigurosa y perfectamente estructurada, destacando el dominio del alumno sobre el diseño de sistemas automatizados, la selección de componentes mecánicos y el análisis estructural. Asimismo, respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal, demostrando una excelente comprensión del proyecto desarrollado y de sus aplicaciones en el ámbito industrial.

¡Enhorabuena al nuevo ingeniero mecánico!

El pasado 22 de septiembre, el estudiante del Grado en Ingeniería Mecánica, Daniel Cortes Sempere, defendió en Florida Universitària su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño de una instalación para el transporte de chocolate mediante tubería encamisada con sistema de recuperación de producto PIG en una planta industrial alimentaria” dirigido por la profesora Andrea Querol Vives.

El proyecto desarrolla el diseño de una nueva línea de transporte de chocolate en una planta de producción industrial, con el objetivo de aumentar la capacidad productiva, minimizar las pérdidas de producto y mejorar la eficiencia de los procesos de limpieza. Para ello, se llevó a cabo el dimensionamiento hidráulico y térmico de la instalación, la selección de materiales aptos para uso alimentario, el diseño de la estructura de soporte y la integración de un sistema PIG para la recuperación del producto remanente en las tuberías.

Los resultados obtenidos demuestran la viabilidad técnica de la solución propuesta, permitiendo garantizar las condiciones de transporte del chocolate, reducir las mermas asociadas a los cambios de producción y optimizar los procesos de operación y mantenimiento de la instalación. Asimismo, el trabajo incorpora criterios de diseño higiénico, eficiencia energética y cumplimiento de la normativa industrial aplicable al sector alimentario.

La defensa puso de manifiesto la capacidad del estudiante para abordar un problema real de ingeniería desde una perspectiva multidisciplinar, integrando conocimientos de mecánica de fluidos, transferencia de calor, cálculo estructural, diseño mecánico, ciencia de materiales y automatización industrial. La exposición fue clara y rigurosa, y el alumno respondió con solvencia a las cuestiones planteadas por el tribunal.

¡Enhorabuena al nuevo ingeniero!

El estudiante Alberto Ortiz, del Grado en Ingeniería Mecánica, ha desarrollado un Trabajo Fin de Grado en Florida Universitària titulado “Estimación de la vida útil de una reductora mediante análisis de vibraciones”, centrado en una reductora de una grúa portuaria RTG mediante técnicas de análisis de vibraciones.

El proyecto evalúa el estado de este componente crítico sin necesidad de desmontarlo, utilizando mediciones reales realizadas bajo diferentes condiciones de carga. Los resultados confirmaron un comportamiento estable y niveles de vibración dentro de los límites recomendados, lo que indica una condición operativa satisfactoria.

Además, el trabajo propone una metodología de seguimiento periódico que permite detectar posibles deterioros de forma anticipada, facilitando la planificación de intervenciones y reduciendo el riesgo de averías y paradas no programadas.

Esta investigación pone de relieve el valor del mantenimiento predictivo para mejorar la fiabilidad, disponibilidad y eficiencia de los equipos industriales, especialmente en entornos tan exigentes como las terminales portuarias.

¡Enhorabuena a Alberto Ortiz por este excelente trabajo y su contribución al desarrollo de soluciones de mantenimiento más inteligentes y eficientes!

El estudiante del Grado en Ingeniería Mecánica de Florida Universitària, Jaime Izquierdo Rovira, ha desarrollado su Trabajo Fin de Grado en colaboración con Magna Seating Valencia, bajo la dirección de la Dra. María Dolores Reyes Tolosa.

El proyecto aborda la automatización de un proceso productivo real dentro del sector industrial. A lo largo del trabajo, Jaime ha participado en el análisis de las necesidades de la empresa, la valoración de diferentes alternativas y el desarrollo e implantación de una solución automatizada.

El TFG integra conocimientos de diferentes ámbitos de la Ingeniería Mecánica, como el diseño, la robótica industrial, los sistemas neumáticos, la seguridad de máquinas y el análisis técnico y económico. El estudiante también ha intervenido en el diseño y desarrollo de una solución mecánica específica para responder a una de las necesidades detectadas durante la implantación.

Además de estudiar la viabilidad del proyecto, el trabajo recoge el proceso de puesta en marcha y la necesidad de realizar ajustes para adaptar la solución a las condiciones reales de producción. De esta manera, el proyecto refleja el carácter dinámico de la ingeniería industrial, donde el diseño, las pruebas y la mejora continua forman parte de un mismo proceso.

Este TFG constituye una experiencia especialmente valiosa para el estudiante, al permitirle aplicar los conocimientos adquiridos durante el grado a un reto industrial real y participar en las diferentes fases de un proyecto de automatización.

El trabajo pone también de manifiesto la importancia de la colaboración entre Florida Universitària y las empresas del entorno para acercar al estudiantado a la realidad profesional y favorecer el desarrollo de soluciones vinculadas con las necesidades actuales de la industria.

¡Enhorabuena Jaime, ahora a por futuros retos profesionales!

Marco Juan Ordeig, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica de Florida Universitària, ha presentado y defendido su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño y optimización estructural de un sistema decorativo para fachadas exteriores de una empresa del sector retail”.

El Trabajo Fin de Grado parte de un proyecto industrial real, que aborda el estudio y optimización de la perfilería estructural empleada en elementos decorativos de gran formato destinados a fachadas exteriores. El objetivo del proyecto ha sido analizar diferentes soluciones desde una perspectiva propia de la ingeniería de valor, buscando un equilibrio entre comportamiento mecánico, consumo de material, facilidad de fabricación, suministro y coste.

A lo largo del trabajo, Marco ha realizado un estudio y selección de materiales, analizando diferentes aleaciones de aluminio en función de sus propiedades mecánicas, resistencia a la corrosión, soldabilidad, disponibilidad y coste. El proyecto incorpora también el análisis de diferentes alternativas de suministro y proveedores, considerando no solo criterios económicos, sino también aspectos como los plazos de entrega, disponibilidad de perfiles, cantidades mínimas de pedido o flexibilidad de suministro.

Una de las partes centrales del TFG ha consistido en el desarrollo y comparación de diferentes alternativas de perfilería estructural, evaluando parámetros como la masa, las propiedades geométricas de las secciones, la rigidez, la resistencia y la estabilidad. Este análisis ha permitido seleccionar una solución que busca un compromiso adecuado entre reducción de material y prestaciones mecánicas, así como identificar nuevas posibilidades de optimización que requerirían una validación estructural específica antes de su aplicación industrial.

El trabajo muestra así, cómo la Ingeniería Mecánica puede contribuir a la optimización de soluciones industriales reales, integrando conocimientos de selección de materiales, resistencia de materiales, diseño mecánico, fabricación, aprovisionamiento y análisis económico dentro de un mismo proceso de toma de decisiones.

Durante la defensa, Marco expuso el proceso seguido y justificó las decisiones adoptadas a lo largo del proyecto, mostrando el carácter aplicado del trabajo y su vinculación directa con el entorno profesional.

¡Enhorabuena a Marco por la defensa de su Trabajo Fin de Grado y por completar esta última etapa del Grado en Ingeniería Mecánica!

Alex Sendra Roca De Togores, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Implementación de mantenimiento On Condition en flota de camiones de recogida de residuos urbanos   dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado plantea una propuesta de mejora del mantenimiento de una flota de camiones de recogida de residuos sólidos urbanos, partiendo de la necesidad de aumentar la disponibilidad operativa de los vehículos y de reducir la incertidumbre asociada a determinadas averías. El proyecto se centra en el equipo recolector-compactador, ya que es el conjunto funcional que permite realizar las operaciones de carga, compactación y descarga de residuos, y cuya indisponibilidad puede afectar directamente a la continuidad del servicio.

La solución desarrollada consiste en una estrategia de mantenimiento basado on condition, orientado a la monitorización de variables representativas del estado de los sistemas críticos seleccionados. Para ello, el trabajo analiza la situación actual del mantenimiento, compara distintas alternativas, identifica los sistemas prioritarios y define una arquitectura de monitorización compuesta por sensores, un controlador embarcado, almacenamiento local, comunicación 4G/5G y una plataforma de visualización. La propuesta se plantea como un sistema no intrusivo destinado a registrar información, generar alertas y apoyar la toma de decisiones sin modificar el funcionamiento original del vehículo.

El alumno ha realizado una exposición y defensa del TFG manejando un claro dominio del tema.

¡Bravo Alex, Continua así. Enhorabuena!

Alberto Rodríguez Ribes, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado REHABILITACION CENTROS DE AUTOTRANSFORMACIÓN  dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado, trata de los trabajos a realizar para recuperar Centros de Autotransformación para Servicio de los Ferrocarriles, que bien por el diversas razones, se hayan deteriorado (paso del tiempo, modernización, desuso por obsolescencia, abandono, vandalismo y robo, etc) y no cumplan las funciones operativas a las que estaban destinadas.

Con el objeto de realizar una adecuación y rehabilitación INTEGRAL o PARCIAL de dichos centros de autotransformación, y determinar que ACTUACIONES concretas así como el ALCANCE a realizar, el alumno ha realizado, en una primera fase, un detallado análisis de la situación previa, observando que componentes/sistemas son todavía útiles o recuperables total o parcialmente, sin que comprometa a su posterior funcionamiento y seguridad, y calidad del servicio, los cuales son requisitos de primera prioridad. Así pues se determina si es neceario recuperarlas, o adquirirlas de nuevo, para recuperarlas y garantizar un servicio fiable, bajo la normativa actual. Las actuaciones se centran en el sistema de climatización/ventilación, Obra Civil, Celdas de Media Tensión, Equipos de Transformación y Potencia ,  restauración sistema CPI, Sistemas de Tierra, Armarios, Instalaciones Vigilancia, Sistema UCPA, etc.

Se realizan el diseño, y los documentos correspondientes a la Memoria, Pliego de Condiciones, Cálculo, Planos y Presupuesto, así como las correspondientes Conclusiones. También se añadirá el correspondiente estudio de Seguridad y Salud para la debida ejecución de las Obras de Rehabilitación.

El alumno ha defendido el Proyecto con total claridad y solvencia, demostrando que domina a la perfección el Tema desarrollado.

¡Muy bien Alberto, Continua así. Enhorabuena!

Álex Pérez Martínez, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño y adecuación de sistemas de seguridad en silos.dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo fin de Grado trata del diseño, selección, adecuación e instalación de los sistemas necesarios para garantizar la seguridad en los silos de polvo combustible, más concretamente de harina de trigo, que se caracteriza por ser un riesgo en espacios confinados, ya que puede generar atmósferas explosivas.

El alumno, tras una breve clasificación de atmosferas explosivas a partir de las características y parámetros del polvo combustible, de acuerdo el marco Normativo ATEX (Directivas Europeas 2014/34/UE y 1999/92/CE), realiza un análisis de riesgos y en función de su valoración, propone y desarrolla unas soluciones técnicas para minimizarlo, básicamente en las operaciones de llenado, o cuando tiene lugar un transporte de la materia prima que provoque una generación del polvo combustible. Concretamente, las soluciones desarrolladas se centran en el panel de venteo, detector de ruptura y la cubierta de venteo, así como todos los elementos y sistemas auxiliares necesarios.

El alumno ha realizado una Exposición y Defensa Perfectas, demostrando un gran dominio del tema.

¡Muy bien Álex, Perfecto.SIGUE ASÍ . Enhorabuena!

Juan Carlos González Alfonso, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 13 de julio de 2026, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño y fabricación de máquina de corte de cable automatizada.dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El trabajo de fin de grado consiste en el diseño y fabricación de una máquina automática de corte de cable, desarrollada con el objetivo de mejorar el proceso de producción. La máquina permite automatizar la extracción, la medición y realizar el corte del cable, reduciendo el tiempo de trabajo de los operarios, aumentado de modo considerable la Seguridad en las personas.

El alumno ha automatizado un proceso laborioso y costoso cómo es el corte manual del cable, donde se empleaban varios operarios en un proceso delicado, reduciéndolo a un único operario que se dedica a mínimas operaciones de asistencia y supervisión. Se han disminuido los errores por longitud, así como se ha adaptado para diferentes espesores de cable. Se han seleccionado los diferentes materiales utilizados (nylon, PLC y Acero), y diseñado todos los componentes, para su posterior torneado, fresado, corte laser realizados en la misma empresa. Se ha definido y supervisado el proceso de montaje, de la máquina y su posterior automatización mediante la integración del motor paso a paso, control mediante interfaz de pantalla táctil, y automatización de todas las operaciones. El resultado ha sido un equipo viable económicamente, con todas las normativas actuales, de gran calidad y fácil mantenibilidad y fiabilidad, y de gran seguridad para el operario.

El alumno ha demostrado una gran originalidad, tanto en el desarrollo y concepción del proyecto, como en su Exposición y Defensa.

¡Perfecto Juan Carlos, Continua en esa senda. Enhorabuena!