Categoría: Ingeniería

José Alfonso Nicolás Abenza, alumno del Grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, presentó y defendió el 21 de junio de 2019, su Trabajo Fin de Grado titulado “Plan de Emergencia Interior de una instalación tipo para Tratamiento de Agua Potable”, dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El objetivo del presente proyecto es la elaboración de un Plan de Emergencia Interior, con el fin de prevenir los accidentes de cualquier tipo y, en su caso, limitar los efectos en el interior de una Estación de Tratamiento de Agua Potable.

El trabajo realizado consiste en realizar el anàlisis del riesgo, determinar las medidas y medios de protección, diseñar el manual de actuación de emergencias, así como la implantación y  determinación del mantenimiento del PEI. De este, se determina que la principal situación de emergencia deriva de posibles fugas de Cloro y oxígeno. Cabe mencionar, que el empleo simultáneo del Ozono en el proceso de tratamiento del agua, disminuye la cantidad de cloro necesario y por tanto el riesgo a él asociado, no presentado este primero graves problemas, puesto que su producción es instantánea y no se acumula.

Por último, con la solución adoptada,se da cumplimiento a la normativa actual vigente, con especial hincapié en el RD 840/2015 y al  RD 1196/2003.

El alumno ha mostrado su solvencia en la defensa y realización del Trabajo Fin de Grado, así como en su posterior exposición y defensa.

¡Felicitaciones al graduado!

Víctor Áitor Barceló Milkova, alumno del Grado de Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 21 de junio de 2019, su Trabajo Fin de Grado titulado “Diseño de una bodega para la elaboración de vino en Bulgaria”, dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

En el trabajo realizado, se diseña la ampliación de una bodega para la elaboración de vino localizada en la localidad de Blaskovo, de Provadia (Bulgaria). Dicho proyecto, se justifica por la necesidad de ampliar la producción de vino (tinto, blanco y rosado) dando cumplimiento a los nuevos requisitos tecnológicos sanitarios de las empresas que producen y comercializan alimentos y bebidas.

El trabajo realizado consiste en primer lugar, en describir los condicionantes para la producción de vino, seleccionando posteriormente el equipamiento necesario (vinificadores/fermentadores…). También se han definido las principales instalaciones anexas necesarias, como son las eléctricas, protección contra incendios, hidráulicas y sanitarias,… así como las oficinas y demás dependencias.

El alumno ha mostrado su solvencia en la defensa y realización del Trabajo Fin de Grado, así como en su posterior exposición y defensa.

¡Felicitaciones al graduado!

Florida Universitaria ha participado en la Conferencia de Directores de Escuelas de Ingeniería del ámbito industrial, que se ha reunido en la Escuela Politécnica Superior de Alcoy.

El director de la Unidad de Ingeniería, Jaume Llorca, ha sido el representante Florida Universitaria. La jornada se ha enmarcado en el Congreso Universitario de Innovación Educativa en las Enseñanzas Técnicas, en el que Florida ha presentado la comunicación «Del aprendizaje basado en proyectos en el aprendizaje basado en retos» de los autores Antonio Ortega Valera, José Manuel Pastor Benlloch y Jaume Llorca Martínez. La comunicación la ha presentado brillantemente José Manuel Pastor Benlloch y ha tenido un magnífico acogida, con multitud de preguntas.

Jorge Juan Cabanes Asensi, alumno del Grado de Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 05 de junio de 2019, su Trabajo Fin de Grado titulado “Elaboración del Plan de Mantenimiento Técnico-Legal y Recomendado, y Propuesta de Mejora de una planta de Gestión de Residuos de CESPA GR-Ferrovial Servicios”, dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El objetivo del presente proyecto trata de mejorar y completar el actual Plan de Mantenimiento de los equipos utilizados en una planta de Gestión de Residuos.

El trabajo realizado consiste en definir el Plan de Mantenimiento, creando un inventario y codificación de los equipos empleados, la creación de gamas en base a la experiencia propia y manuales de fabricantes, y su posterior planificación. También se ha valorado la posibilidad de reemplazar las subcontratas encargadas del mantenimiento por personal propio. Por último, se propone una mejora en la logística y mantenimiento, a través de la instalación de localizadores para los diferentes equipos y camiones.

El alumno ha mostrado su solvencia en la defensa y realización del Trabajo Fin de Grado, así como en su posterior exposición y defensa.

¡Felicitaciones al graduado!

El alumnado del Grado en Ingeniería Mecánica y el Grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática de Florida Universitaria ha tenido la oportunidad de presentar sus proyectos ante los profesionales.

El COGITI ha ofrecido en Florida Universitaria la posibilidad de presentar en la reunión de la comisión de empresa de junio el proyecto de los alumnos de tercer curso de Ingeniería que ha obtenido la mejor calificación. De este modo, los alumnos han tenido un feedback de su proyecto de la mano de profesionales y han establecido un primer vínculo entre los estudiantes y el colegio desde su etapa universitaria.

Catherine Heras Carballo, alumna del Grado de Ingeniería Mecánica, presentó y defendió, el pasado martes, 21 de mayo de 2019, su Trabajo Fin de Grado titulado “Mejora en el Proceso de Rectificado de la Leva de Combustible en la Línea de Árbol de Levas”, dirigido por el profesor Joaquín Lluch de Florida Universitària.

El objeto del Trabajo Fin de Grado ha sido el estudio y búsqueda de soluciones al problema de quemado (Grinding burn) que se produce durante el proceso de rectificado de la leva de combustible de un motor de combustión interna de automoción.
La necesidad de este estudio, proviene de la constante mejora de calidad que se aplica  en la línea de rectificado de la planta de motores de una factoría automovilística. Una necesidad que ha generado el presente estudio, centrado tanto en la reducción de piezas defectuosas como en la posibilidad de disminución de tiempos de fabricación, ambos puntos vitales para la disminución de costes y optimización del proceso de rectificado.
Para abordar el presente trabajo, se han realizado estudios en 3 líneas de mejora; maquinaría, proceso y herramienta. Por ello, este trabajo no se centra en una única solución, sino que se estudia, prueban e implementan distintas alternativas, dejando abiertas otras líneas de mejora para el futuro. No todas las soluciones producen una mejora significativa, pero si contribuyen a evitar la variabilidad de las condiciones de rectificado.

Planteando las distintas situaciones que favorecen la aparición del quemado, se ha optado como solución principal la implementación de un cambio en la herramienta, dando como resultado en un proceso mucho más estable. Además se ha estudiado un nuevo sistema de inyección de refrigerante en regímenes no turbulentos que permite mayores velocidades de rectificado. Con estas soluciones se consigue, además de la disminución de piezas defectuosas,  la reducción del número en ensayos realizados para controlar la aparición del defecto y, como consecuencia, se produce un ahorro significativo en los CPU (costes por unidad) debido al retrabajo y scrap.
Después de una presentación clara e interesante, la egresada ha respondido a las preguntas del tribunal de manera solvente y con la seguridad de haber trabajado con gran dedicación y entusiasmo en un proyecto real y de gran repercusión presente y futura en los resultados de la empresa.
¡Felicidades para la nueva graduada en Ingeniería Mecánica!