Categoría: Mecánica

Pablo Higueras Villar, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 10 de julio de 2024, su Trabajo Fin de Grado titulado IMPLANTACIÓN DE MÁQUINA DISPERSORA dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado tiene como objeto principal estudiar el reemplazo y adecuación de un equipo de dispersión más optimizado en un proceso general de elaboración de pinturas por mezclado de componentes líquidos con componentes sólidos.

El alumno ha estudiado la viabilidad de dichos cambios previo a la posible implantanción substitución, realizando mediciones previas, y obteniendo resultados muy adecuados en la mejora de consumos, aumento muy significativa de producción, mejora en calidades de productos finales (pinturas) y reducciones importantes de tiempos de procesado, demostrando claramente la viabilidad de la mejora propuesta.

El alumno se ha mostrado solvente y muy claro y conciso en las dudas y aclaraciones ante el Tribunal durante la exposición y defensa del TFG.

¡Genial Pablo!

Javier Guisado Raga, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 10 de julio de 2024, su Trabajo Fin de Grado titulado DISEÑO DE UN SISTEMA DE MEDICIÓN PARA EL CONTROL DEL PUNTO H EN UN PROYECTO DE AUTOMOCIÓN dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado tiene como objeto el diseño de un sistema de medición para el control del punto H en un proyecto de automoción. Así pues se ha definido el proceso de medición del Punto H (Calibración sonda, posicionar asiento, posicionado del MPH, Toma de coordenadas …) así como el Sistema de Medición (Mesa de apoyo, bloques de apoyo, guías de precisión con encoders magnéticos lineales, etc…).

El alumno ha mostrado su saber hacer desarrollando dicho sistema y proceso de medición, según normativa vigente (Norma SAE, Euro NCAP, ASME B89 …) y validando dicho producto junto con el Fabricante.

El alumno ha hecho una defensa perfecta, respondiendo todas las cuestiones y aclarando las dudas del Tribunal

¡Perfecto Javier!

Julián  Romero Almenar, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 10 de julio de 2024, su Trabajo Fin de Grado titulado “PROYECTO DE REFORMAS DE IMPORTANCIA EN VEHÍCULO TIPO TURISMO dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Final de Grado se centra en el diseño y homologaciones de varias reformas de un turismo: Instalación de un turbocompresor sobre motor atmosférico, sustitución de la caja de cambios de 5 velocidades por una de 6, Instalación kit suspensión coil-over, e instalación de faros antiniebla delanteros.

Se realiza para ello los cálculos justificativos necesarios para su correcto dimensionado, así como la elaboración de su correspondiente documentación para su posterior ensayo y homologación.

El alumno ha mostrado su profesionalidad eligiendo adecuadamente al aumentar la eficiencia del vehículo a mayores velocidades, así como sus prestaciones, al conseguir una mezcla más rica en aire, y de este modo, junto con la caja de cambios de 6 velocidades, aumentar la eficiencia en velocidades más altas que las anteriores, más acordes con la circulación mayoría actual por autovías.

El alumno ha mostrado su solvencia en la realización del Trabajo Fin de Grado, así como en su posterior exposición y defensa.

¡Felicitaciones Julián!

José Vicente Jordá Gisbert, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 10 de julio de 2024, su Trabajo Fin de Grado titulado «Mejora de un proceso industrial de pintura y gestión de residuos» dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Final de Grado se centra en el estudio y adecuación de un proceso de pintado mediante cabinas de flujo vertical con pinturas con disolventes por uno de flujo oblicuolateral, sin foso, y con pinturas al agua.

Se realiza un anàlisis de ventajas / desventajas del nuevo proceso de pintado, destacando su gran eficiencia energètica y medioambientalmente de menor impacto, debido a la pintura al agua y con menor generación de residuos. Por contra, no se consiguen todavía los mismos niveles de acabado.

El alumno ha mostrado su gran capacidad técnica y solvencia, aclarando todas las dudas del Tribunal.

¡Felicitaciones al graduado!

Jorge Hernando Álvarez, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 10 de julio de 2024, su Trabajo Fin de Grado titulado Diseño de una Instalación de Climatización para una Vivienda Unifamiliar dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado tiene como objeto determinar todos los elementos necesarios para una Instalación de Climatización mediante sistema de Volumen de Refrigerante Variable para una vivienda de grandes dimensiones, como son las unidades interiores y exteriores, tuberías de refrigerante, conductos de ventilación y de difusión, unidades entálpicas de recuperación de calor, elementos de difusión y rejillas de extracción, desagües, alimentación eléctrica y de control, así como elementos de soportación.

El alumno ha mostrado una gran solvencia técnica al dimensionar y diseñar cada uno de los anteriores elementos de la instalación y cargas de calefacción / refrigeración, así como la documentación necesaria tanto para su posterior montaje y legalización.

El alumno ha defendido el diseño e instalación delante de los miembros del Tribunal mostrando su conocimiento y saber hacer relativa a esta tipología de instalaciones.

¡Enhorabuena Jorge!

José Ariel Borrul Molina, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 25 de junio de 2024, su Trabajo Fin de Grado titulado Proyecto de Instalación Solar Fotovoltaica de 420 kWp, sobre cubierta del edificio de Depósito Sur de EMT Valencia dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària. Este proyecto es especialmente interesante, pues la producción se destina principalmente a uso propio, dirigido a la recarga de la flota de autobuses eléctricos que va incorporando la empresa.

El presente Trabajo Final de Grado se centra en el Diseño, Cálculo y desarrollo de una instalación fotovoltaica para el autoconsumo de una empresa. En el presente Trabajo se han visto las necesidades básicas de consumo diario de energía eléctrica, y dimensionado en consecuencia de su correspondiente campo fotovoltaico (strings, selección paneles, inversores, protecciones, cableado y viabilidad económica).

Ha elaborado un Proyecto, con sus correspondientes documentos, cálculos, memoria, planos, Pliegos, y Presupuesto y viabilidad con todo lujo de detalles.

El alumno ha mostrado su buen hacer en la realización del Trabajo Fin de Grado, así como en su solvencia técnica y profesional en la posterior exposición y defensa.

¡Muy bien José Ariel!

Laura Fernández Benlloch, alumna del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 25 de junio de 2024, su Trabajo Fin de Grado titulado Licencia de Apertura de un Local de Exposición de Mobiliario Urbano en Valencia dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

La alumna, ha realizado una Licencia de Apertura de una actividad concreta, remarcando el proceso general y pormenorizado que conlleva esta tipología de proyectos (Licencias de Apertura y/o Actividad y las licencias ambientales), poniendo de manifiesto la gran importancia y trascedencia, que tiene una buena prescripción para la legalización de las actividades correspondientes y el ejercicio de estas en unas condiciones de Seguridad, Eficiencia y Legalidad según la normativa vigente. No es práctica habitual, lamentablemente, en muchos casos, realizar un trabajo tan pormenorizado y detallado, de este tipo de proyectos.

Se ha detallado con mucho nivel de detalle la Memoría, Plan de Emergencia y Evacuación, RSCI Contra Incendios, así como el Estudio de Gestión de Residuos, además de incidir en el Procedimiento Administrativo que conlleva la Obtención de la Licencia de Apertura de dicha actividad.

La alumna ha expuesto el Trabajo Fin de Grado ante el Tribunal, con todo lujo de detalles, y defendido perfectamente.

¡Perfecto Laura!

Fernando Gimeno Lloria, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 25 de junio de 2024, su Trabajo Fin de Grado titulado Instalación de Puntos de Recarga Para Coches Eléctricos dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El alumno, aborda en este Trabajo Fin de Grado, un tema de gran actualidad, que radica en la Instalación de Puntos de Recarga para el vehículo eléctrico en un parking, el cual es de gran interés actual, y una de las razones por las cuales no se acaba de adoptar en mayor medida el vehículo eléctrico, independientemente de las limitaciones de este en cuanto a autonomía, y su relativo alto precio para unas prestaciones muy limitadas comparadas con las soluciones de motor térmico actual.

El alumno ha detallado en su trabajo, todos los elementos necesarios para dicha instalación (cargadores, línea alimentación, hornacinas, protecciones, etc), determinando una instalación flexible, y con posibilidad de ampliación futura en función de la demanda que se vaya dando. Ha generado los documentos necesarios para su posterior ejecución, como planos, presupuesto, cálculos, pliego condiciones técnicas y memoria.

El alumno ha presentado el Trabajo ante los miembros del Tribunal, con una gran solvencia y dominio de la temática

¡Bravo Fernando!

Enrique Martínez García, alumno del Grado en Ingeniería Mecánica, presentó y defendió el 25 de junio de 2024, su Trabajo Fin de Grado titulado Análisis Comparativo de Producción de ACS de Aerotermia frente a Térmica y Fotovoltaica dirigido por el profesor Dr.I.I. Óscar Roselló Millet de Florida Universitària.

El presente Trabajo Fin de Grado tiene como objeto principal realizar una comparativa desde un punto de vista financiero de la opción más ventajosa para la producción de ACS para una vivienda unifamiliar, mediante el estudio detallado de 4 opciones básicas: Producción por termoeléctrico convencional, producción mediante termoeléctrico apoyado con placas fotovoltaicas, producción mediante Aerotermia con fotovoltaica y por último, mediante energía solar térmica.

El alumno ha realizado todos los cálculos necesarios para determinar los elementos de todas las instalaciones, cómo son los de radiación, sombras, protección, etc. Así pues ha definido el número de colectores solares fotovoltaicos, el inversor necesario, conectado a red, protecciones eléctricas básicas, estructura, etc. Dichos estudios han servido como base,  tanto para concretar sus consumos de energía eléctrica y su mantenimiento, renovaciones equipos a lo largo de 25 años, así como su comparativa, respecto al caso base determinado por la producción de ACS mediante termoeléctrico convencional.

Las conclusiones han sido, que a día de hoy, con el preció actual del Kwh, y con incrementos futuros de este en el futuro, de un 100% o superior, y gracias a que las instalaciones fotovoltaicas son tremendamente competitivas, resulta, que la instalación de termoeléctrico convencional, mediante placas fotovoltaicas resulta la solución más viable desde un punto de vista financiero, aúnque las otras dos alternativas siguientes, Aerotermia con fotovoltaica y ACS mediante paneles solares térmicos, son muy buena opción, pero les resta la gran inversión necesaria inicial.

El alumno ha defendido dicho trabajo delante del tribunal, mostrando soltura y dominio de la temática

¡Enhorabuena Enrique!

Pablo Martínez Estruch, alumno del Grado de Ingeniería Mecánica, el pasado lunes 24 de junio de 2024, presentó y defendió su Trabajo Fin de Grado titulado “Evaluación de alternativas, diseño y análisis estructural de chasis de motocicleta para la competición Motostudent” dirigido por el profesor Joaquín Lluch de Florida Universitària.

El objeto del Trabajo Fin de Grado ha sido el estudio de diseño y cálculo estructural del chasis de una moto de competición. El trabajo presentado ha surgido de la necesidad de comprender y controlar los esfuerzos estáticos y dinámicos sufridos por el chasis durante, el elemento principal en una motocicleta, que será el responsable de gran parte del comportamiento dinámico de una motocicleta durante la competición Motostudent Internarional Competition en la categoría de Motostudent Petrol.

Para abordar el presente trabajo, se ha realizado un estudio de la evolución histórica del chasis de una moto y se ha analizado detalladamente los requisitos técnicos y normativa de competición regulada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Posteriormente, mediante programas CAE basados en elementos finitos, se han desarrollado y analizado diversas soluciones, con el fin de lograr las mejoras necesarias en el diseño que garanticen los mejores resultados posibles en carrera.

Después de una presentación clara y muy interesante, el egresado ha respondido a las preguntas del tribunal de manera brillante y con la seguridad del que ha trabajado y vivido con gran entusiasmo una competición tan emociónate y exigente como es MotoStudent.

¡Enhorabuena el nuevo graduado en Ingeniería Mecánica!